在壹些電動車門店，很多用戶可能都可能看到這樣的廣告，例如電動車以舊換新等。對此，壹些消費者會被商家的這類廣告所吸引。不過，也有壹些用戶對此，產生了懷疑。
簡單來說，電動車以舊換新就是把舊的電動車折價壹定數值，在購買新車時再減去這部分數值。從賬面來看，用戶購車成本是有壹定的減少，但是實際來看，商家卻是獲利更多。為什麽這麽說呢？壹般來說，用戶舊電動車折價也就200左右，但是如果拆解壹輛舊電動車，其價值會更高。例如，廢舊電池、電機、廢舊車架、輪胎等。以廢舊電池為例，其內部可拆解出鉛板。而品相較好的電機，可能還會被二次使用。就連廢棄輪胎也能以原料顆粒的形式在橡膠廠提純。
其次，壹些不法經銷商還會采取先擡價後折價的方式來欺騙消費者，這怎麽解釋呢？就是經銷商先將店裏的電動車都提價幾百，而後再以舊車折價的方式讓利消費者。曾經有位用戶就反饋過自己通過以舊換新方式購買的新車與用戶直接購買的新車價格壹樣，從這也能看出壹些端倪。
當然，最重要的是，還有壹些不法經銷商甚至拿劣質電動車來冒充新車來提供給用戶。例如，明明標配的是某知名品牌電池，而以舊換新的新車卻是某雜牌電池，而很多消費者也同樣被欺騙。如果細心的用戶可以發現，以舊換新的電動車通常都是壹些快要淘汰的電動車車型，甚至是沒有品牌標識的。
因此在我看來，電動車以舊換新的方式，更多的是噱頭，並不是福利，反而是采用了誘導消費者的方式購車。對於用戶而言，在遇到這樣的廣告，應該擦亮雙眼，不要被眼前小利所誘惑。而對經銷商而言，要想獲得用戶的支持，更不該采取這樣的方式，而應該把註意力放在產品本身。