2.固定方式不同:雙頭電機的主轉軸可以直接將輪胎固定在上面，而普通電機的轉軸需要變速箱來帶動輪軸。
3.功能不同:雙頭電機主轉軸方便，但其軸長限制了胎距。普通電機轉動可以通過調節變速齒輪的規格來微調四驅的性能，兩者各有利弊，要根據車輛的情況來選擇。
擴展數據:
四驅車輛中的電機，雖然和這裏說的驅動電機不壹樣，但本質上是壹種將電能轉化為機械能的裝置。驅動電機的結構主要分為三部分:定子、轉子和機械結構。
其基本原理是利用通電線圈(定子繞組)產生旋轉磁場，作用於轉子，形成磁電旋轉力矩。其中，定子是電機的靜止部分，由定子鐵芯、定子繞組和機座組成。定子繞組接通三相電後，會產生旋轉磁場。