杜卡迪在打造這款街霸V4的時候，就把之前比賽積累的黑科技全部應用到了這款車上。比如這款車發動機有反向旋轉曲柄技術，2014年來自杜卡迪MOTO GP戰車GP14。這輛車的曲軸旋轉方向與前輪旋轉方向相反。這種設計可以抵消發動機轉動時的轉動力，使汽車轉動起來。繼MOTO GP之後的另壹項技術是其牽引力控制系統。杜卡迪EVO II和GP18的牽引力控制系統，以及杜卡迪V4 Panigale R使用的牽引力控制系統都是電控系統，可以說黑科技十足。
事實上，超級街車的概念最早是由杜卡迪提出的。第壹代街車既有跑車的運動性能，又有街車舒適的騎行姿勢和靈活的小彎道操控，在當年確實引起了不小的轟動。