法拉利？SF90？斯特拉代爾(2019)
法拉利SF90？斯特拉代爾:我想每個人都知道這是法拉利最漂亮的車型之壹。數字90代表法拉利F1的90周年紀念。可以說這款車是技術和性能的完美體現。這款車采用了3.9升雙渦輪增壓V8發動機和三個電機的混合動力組合。綜合最大功率達到1000馬力，破百只需2.5秒，太誇張了！
法拉利拉法(2013)
如果要問法拉利最有代表性的車型是什麽，那壹定是拉法。這款車於2013年首次亮相日內瓦車展，全球限量499輛，至今仍是收藏者的最愛。也是從這款車開始，法拉利迎來了最新的潮流。6.3升V12自然吸氣發動機匹配單電機組合，綜合最大功率達到963馬力。這款車還有壹個名字，就是法拉利裏的貴族！
法拉利恩佐(2002年)
以恩佐命名的法拉利絕對不同尋常。這款車的出現是為了紀念法拉利的創始人恩佐·法拉利。這款車的外觀可以說非常有個性。它完全不顧外觀，壹心壹意追求速度。這也是法拉利將空氣動力學研究到極致，綜合實力堪比壹級方程式賽車的原因。6.0升的v？在12自然吸氣發動機的加持下，破百秒用了3.6秒。2002年，這款車可以說是地表最強的超跑了！
法拉利F50(1995)
法拉利F50是為50周年而推出的，也是當時的旗艦超跑。然而，這輛車不適合在街上穿梭。與這輛車相比，它在當時被稱為脫離賽道的超級跑車，也是迄今為止最接近壹級方程式賽車的車型。1995年，這款車搭載了法拉利最強的12缸發動機，最大功率達到了誇張的800馬力。破百只用了3.1秒。在那個年代，還有誰能做到？
法拉利F355(1994)
法拉利F355最大的亮點不是速度，而是獨特的發動機轟鳴聲。有意思的是，這輛車在1995獲得了超跑最佳音響的冠軍。最重要的是，這款車是法拉利最貼心的超跑。當然，我只是拿它和其他型號比較！
法拉利F40(1987)
推薦法拉利F40的理由很簡單，就是這車和我同齡，哈哈！當然，這款車還有壹個值得紀念的原因，那就是它是法拉利創始人恩佐·法拉利完成的最後壹款產品，也是法拉利第壹款時速超過320km/h的作品，也正是這款車將法拉利推向了巔峰！
法拉利288？GTO(1984)
法拉利288？GTO誕生於1984，它的出現是為了和保時捷959競爭。當時法拉利288？GTO有著驚人的表現。為了提升其性能，法拉利288？GTO采用輕量化設計，加入大量玻璃纖維和蜂窩鋁，車身重量僅為1160kg。在400馬力的加持下，破百只需4.9秒！
法拉利Testa Rosa (1984)
法拉利Testa Rosa是壹款非常小眾的車，定位為雙門硬頂休閑跑車。Testa Rosa這個詞在意大利語中是紅頭的意思，表示這款車是專門為女性朋友打造的。當年剛出現的時候，全世界都很驚艷。因為屬於休閑跑車，這輛車的功率只有390馬力，破百的時間是5.8秒，也是史上最慢的法拉利！
法拉利365？GT4？BB(1971)
法拉利365？GT4？BB的出現不是巧合，而是為了與蘭博基尼米烏拉競爭。這也是第壹款采用中置發動機V12的車型。在380馬力的加持下，其最高時速達到302km/h，是真正的性能車！
法拉利250？GTO(1962)
最經典的車型來了，法拉利250？GTO，法拉利在20世紀60年代的代表作，而這款車獲得了當時最成功賽車的榮譽。至今仍是世界各地收藏家的最愛，但全球只生產了39輛，壹車難求！
最近怎麽樣？妳覺得這些車經典嗎？
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