跑100萬公裏的車，是怎麽養出來的？看看這些老外座駕就知道
相信許多的消費者在購買汽車的時候，如今最為看重的壹點就是這臺車的可靠性。質量好，那就說明它維修成本低，進廠修理的機會少，而這樣的車是深受我們廣大車友喜愛的。那麽壹款車型他到底開多少公裏才算可靠呢？
相信很多人的答案也都不同，有人覺得20萬公裏就算不錯，而有人則認為超過40萬公裏才算可靠，但是這些並不足以證明壹臺車真正可靠，下面這幾款車，每壹款都能夠跑到100萬公裏以上，但都是在外國的車。
160多萬公裏的本田雅閣
美國曾有壹臺四代雅閣，它的行駛總裏程達到了160多萬公裏，這位美國車主在當時購買的還是二手。而在他接手這款車之後，這臺雅閣已經開了將近12萬公裏，根據他的描述，在他使用的過程當中，這臺車壹***更換了185次機油，72條輪胎。而引擎的使用非常給力，跑到了74萬英裏時，才進行了深度再造。
在2011年，這臺雅閣行駛裏程已經達到了1002507英裏，相當於160多萬公裏。為了慶祝破百萬英裏，本田專門舉行了比較盛大的慶祝活動，同時還贈予了車主壹臺全新的2012款雅閣。
150萬公裏的寶馬325i
提起寶馬，相信大家很少將它和可靠性聯系在壹起。在市場上，5年以上的寶馬都經常被吐槽是維修廠常客。但實際上就有那麽壹臺寶馬跑過了100萬公裏，只是它的“跑法”有點點作弊嫌疑了。
在1990年美孚公司就曾購買過壹臺寶馬325i（二代3系），這款車被用作測試其旗下下全合成機油產品。
這款車型比較特別的地方在於它並不是嚴格意義上在道路上行駛了100萬公裏，而它只有大約6.4萬公裏是在道路上行駛的，其余150多萬公裏都是在機器上面進行測試的。大家要知道的是在機器上進行測試，工況相對來說更加穩定，因此對於延長這輛汽車的壽命也是有幫助的。
奔馳240D
奔馳史上裏程最多的壹臺車，創造自美國的以為車主，82年生產的奔馳240D，到了2004年，裏程超過了460萬公裏。當然，這臺車是用作出租車的，所以才有這樣的裏程紀錄。在使用的那些年裏，這臺240D換過三臺不同的發動機。
如今這臺車被收藏於德國的梅賽德斯奔馳博物館中，而且奔馳在回收這臺老車的同時，贈與或者說置換了壹臺新的奔馳C200給原車主，這兩臺車算是延續上了。
沃爾沃P1800S
奔馳240D的460萬公裏還不是最高，這臺沃爾沃P1800S達到了驚人的480萬公裏，這也是目前有記錄的行駛最長裏程。這樣的車型能夠行使如此驚人的數字，壹個確實是因為它的質量水平，還有壹個就是車主對這款車無微不至的照顧，各種定期保養，任何出現小問題都會及時處理，可以說這款車能走到480萬公裏就是因為保養的好。
總結：
以上這些車跑到這個公裏數的確是可靠性的代表了，但其實並非絕對因為車子本身的可靠性，更多也是因為車主對座駕的養護到位，可以說，車輛的可靠性30%靠底子，70%還是得靠養，這壹點國內車主得好好學學了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。