而且妳好像真的覺得這個發動機有點怪，噪音大，震動大，好像老司機說的真的有道理？才開了幾年的車就這樣報廢了嗎？等等，先別急著檢修，問題沒那麽嚴重！
1.油泵老化
這種奇怪的聲音，類似於發動機磨損，真的不壹定意味著發動機要大修了。首先妳要判斷聲音是什麽時候出現的。如果發生在冷啟動的時候，發動機熱的時候沒有這種聲音，那只是機油泵的問題。
具體來說，使用了幾年的老化機油泵，在冷啟動階段未能建立足夠的油壓，導致發動機部分零件出現潤滑不足的噪音。不要太在意這個聲音。只是註意冷機啟動時不要用腳猛踩油門。如果噪音真的困擾妳，更換油泵。
2.碳罐電池閥老化
還有壹種情況是，這種聲音在冷熱發動機中都有出現，只是聲音不大，聽起來好像是從發動機艙的某個角落發出來的。這種情況不是發動機本身的問題，而是碳罐電池閥老化。
碳罐電池閥是基本的小型減排裝置，現在大部分汽車都有。這個裝置工作久了會老化，電池閥的閥體之間的間隙會越來越大，所以碳罐的電池閥工作時會因為間隙過大而發出敲擊聲。
解決方法也很簡單。碳罐電池閥老化不會影響發動機運轉(最多排放會高壹些)，壹般不需要處理，更換也很便宜。
3.機器腳膠老化
另壹種情況，不僅有異響，而且發動機振動嚴重。在車上握著方向盤，打開引擎蓋，摸摸發動機就能感覺到。也很明顯震動很劇烈。看來這種情況真的意味著發動機要掛了？
當然不是，只是腳膠老化而已。機器腳膠的另壹個名字是發動機減震器，橡膠制品，會老化。老化後，橡膠變得堅硬。發動機直接和車架振動，自然會產生很大的噪音和異響。如果機器腳上的膠松了，還會造成發動機抖動嚴重，車身有異響。
解決辦法是換，但是換腳膠比前兩個麻煩壹點，工時也長壹點，但是和拆發動機比起來，只是小錢而已。
4.異常氣體混合物
最後壹個故障是最可怕的，不僅發動機抖動，加速也很弱，速度不穩，排氣管射。真的好像下壹秒發動機就要爆炸了。然而，這個看似可怕的錯誤的根源只是混合物的濃度。
混合氣體濃度異常是什麽原因造成的？這個問題比較復雜，但總的來說，大部分原因是空氣濾清器堵塞或者積碳太嚴重。或者火花塞快沒電了，等等。對於這種故障，維修人員大多采用無腦三部曲來解決。首先，拆下空氣過濾器，換上新的。問題是更換整車火花塞，壹般可以解決。如果還不夠，清理積碳。90%的情況下，三部曲完成後發動機會正常。