眾所周知，通信衛星是用火箭運送到外太空的，到達預期的相對高度後，通信衛星就會脫離火箭。太空探索技術公司的獵鷹9號火箭具有軟著陸效果，這也意味著它可以完成垂直著陸回收，但其他火箭如長征二號本身沒有回收功能，那麽它與通信衛星分離後是否會立即墜落？萬壹摔倒撞到人怎麽辦？
運輸火箭的作用是運載天然物質和火箭燃料，火箭及其通信衛星是靠汽車發動機噴出的物質產生的後坐力上升的。那麽火箭本身越重，需要的動能就越大，加速度也會變慢。
後來，“太空飛行之父”齊奧爾科夫斯基明確提出了火箭分類的基本理論:火箭分為多級，每壹級的火箭用完後會自動拋掉，然後下壹級的火箭會逐漸點火，重新出航，這樣在整個航程中火箭的質量會不斷降低。根據計算，同樣凈重的火箭如果分兩級送，最終速度可以比單極子火箭快50%，但如果分三級送，實際效果會更好。
長征二號F運輸火箭采用兩個半結構，首先是壹級火箭，其次是二級火箭，航天飛機的整流罩保持直上。神舟飛船放在整流罩裏，頂部是8米多高的逃逸塔。如果整個發送過程中出現緊急情況，逃逸塔會帶著航天飛機去點火，駛出危險區，維護航天員的安全。
壹般壹級火箭會去掉逃逸塔、推進器、壹級火箭、整流罩等。火箭發射後的幾分鐘內。但由於高度相對不足，這種部件到達地面時無法完全點燃，體積非常大。如果撞到建築物或者人，會造成特別大的傷害。壹般來說，壹級火箭的著陸區寬約30公裏，長50至70公裏。
為了避免壹級火箭殘骸造成人員傷亡，火箭酒泉衛星通常建在比較寬闊的區域或者海邊。比如中國的文昌航天發射場就在沙灘上，長征五號、長征七號、長征八號都是在文昌發射場發射的，殘骸會立即落入大海，不會造成傷害。
另外，對於內陸地區的酒泉衛星發射，技術工程師會在啟動晚的時候計算殘骸的落點，然後提早去消防疏散組，墜落後取回。現在大家對於殘骸的控制系統也比較成熟。可以安裝滑翔機進行火箭推進，在整個墜落過程中可以通過壹個接壹個的開啟來控制火箭的姿態和方位，使其在特定的範圍內墜落。
我認為太空探索技術公司的獵鷹9號回收是壹級火箭，必須精確操縱。壹級火箭的回收技術不僅可以避免碎片掉落砸傷人，還可以大大提高火箭重復使用率，降低傳輸成本。
壹般二級火箭要等通信衛星送到預定軌道後才會分離。此時火箭已經加入地球大氣層，與通信衛星分離後處於同壹軌道。比如神舟十二號飛船發射時，第二級火箭墜落在距離公路400公裏的近地軌道，然後在太空中漂浮幾天到幾個月，然後進入地球大氣層，快速著陸。
2級及以上火箭進入外太空後實際上已經成為空間碎片，其相對高度會隨著時間逐漸降低，直至墜入地球大氣層，成為外太空的高空物體。這部分碎片基本上是不可控的。在過去的50年裏，平均每天都有壹塊太空垃圾在沒有被操縱的情況下落入地球大氣層。
但這種空間碎片基本都是在地球大氣層內損壞的，只有極少量的碎片能到達路面。現階段，世界上還沒有被外太空墜物擊中的突出例子。最後壹次記錄是在1997 1，美國俄克拉荷馬州。壹個女人出門的時候發現壹個光欄經過，然後感覺肩膀上有東西。後來發現也是1996送的美國德爾塔二型火箭的壹部分。如果它撞上了，可能會殺了她。這個女人可以說是與死神擦肩而過。與此同時，壹個260公斤的油罐墜毀在得克薩斯州壹個農場院子的邊緣，同樣驚心動魄。
為了更好的防止事故發生，如果真的被撞了，世界各國也都有賠償辦法。比如在美國，政府部門會為此類事故購買商業保險。如果發射火箭，對家庭造成的損失在5億美元以內，美國聯邦政府將支付5億美元到6543.8美元+0.5億美元的中間賠償，發射制造商將獨立支付。
在國內，雖然沒有打頂，但到了2013，與西昌衛星發射中心相鄰的睢寧縣已經有334戶自建房和88畝水田，受損由西昌發射中心和當地政府共同賠償，共計賠償294萬余元。