要了解壹款跑車，首先也是最重要的肯定是它的動力系統。福特野馬搭載2.3T渦輪增壓發動機，匹配10手自壹體變速箱，最大功率299馬力，峰值扭矩434牛·米。底盤為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，為前置後驅型。雖然很多人覺得福特野馬這麽大的家夥，裝配2.3T小排量發動機似乎有點太小氣了。不過邊肖認為它的動力輸出還是很強勁的，無論是開頭的爆發力還是中段的加速表現，都足以配得上它跑車的身份。
此外，福特野馬的換擋結構也相當不錯，操作非常平順，燃油經濟性也很出色。至於底盤調校的水平，福特野馬比普通福特車更紮實。畢竟作為壹款跑車，在底盤調校水平上也不能落後。邊肖認為，福特野馬在振動過濾方面有著出色的表現，可以過濾掉路面大部分細微的振動。不過福特野馬在隔音效果上還是有點欠缺。當車速達到壹定程度時，輪胎噪音會更明顯。
作為跑車，顏值自然不能落下。雖然福特野馬的外觀沒有傳統美系車那麽肌肉發達。不過邊肖感覺為了符合年輕消費者的審美標準，福特野馬在外觀上設計了更多精致的細節，看起來很年輕動感，沒有了之前的粗獷感。車頭部分采用了最新的家族設計語言，六邊形的進氣格柵采用了熏黑的蜂窩網狀結構填充，中間的logo車標看起來頗具辨識度。
不僅如此，福特野馬的兩個大燈相當犀利，LED光源是全系標配。開燈時，燈罩內的瞳孔閃爍著銳利的寒光，配合平坦的車頭和引擎蓋上隆起的肌肉線條，視覺上充滿了侵略性。
福特野馬的長寬高分別為4794×1916×1391mm，最大軸距為2720mm。作為壹款2門4座硬頂跑車，邊肖認為福特野馬的尺寸還是比較合格的，車身線條也相當漂亮。尤其是分段式的腰線設計，為整體車身增添了流暢感，看起來更加運動。
除了這些，福特野馬還配備了亮黑色19寸鋁合金輪轂，相當炫酷，為整個車身增添了不少運動氣息。至於福特野馬的尾部，邊肖覺得最容易辨認的是它的尾燈。至於底部的排氣布局，邊肖認為雙邊單出的排氣方式有點過於低調，不如中央雙出或者雙邊雙出。
從福特野馬的內飾可以看出，福特野馬作為壹款福特車的精髓，采用了標準的家族式設計風格。邊肖認為這個設計雖然沒有外觀那麽驚艷，但是做工用料和車內氛圍還是很不錯的。而且福特野馬還采用了真皮材質的全運動風格座椅，加上12寸全液晶儀表，看起來有點年輕時尚。至於配置，福特野馬還是比較豐富的，車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、倒車影像、自適應巡航、後輪軸限滑差速器、懸架軟硬調節等功能都有配備，部分車型還有運動外觀套件，造型比較炫酷。
總體來說，邊肖感覺福特野馬各方面表現都很不錯，無論是動力還是配置，水平在同級別車型中是比較高的。雖然福特野馬在車身尺寸上有差距，但是喜歡跑車的人不會因為它的尺寸而介意。因此，邊肖認為，這款福特野馬更適合許多喜歡跑車的普通消費者。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。