7速濕可靠大眾車型搭載DQ380糾錯2015/9/30 8: 04: 00糾錯推薦指數:★★★★加入收藏國產速霸即將上市，與其搭載EA888發動機(1.8TSI和2.0TSI)的車型匹配的變速器並非海外車型匹配的6速DSG powershift (DQ250)，
那麽，這款7速濕式動力換擋變速箱和備受爭議、不斷被召回和更換的7速DSG變速箱有什麽區別呢？這種7速(D380)不是被稱為D200的7速DSG，它是壹種7速幹式動力換檔。至於powershift的工作原理等技術問題，我就不贅述了。
目前大眾的7速動力換擋有幹潤滑和濕潤滑兩種潤滑形式。在幹式模式下，變速器沒有潤滑，因此在擁堵或劇烈行駛時容易過熱，這也是大眾DSG事件的主要原因之壹。濕式的話，離合器是浸在冷卻油裏的，所以不會有過熱的問題。目前，代號為DQ380和DQ500的兩款DSG變速器均為濕式。
DQ500是大眾在2009年吸收DQ250(6速濕式動力換擋)的設計經驗後研發的壹款7速濕式雙離合變速箱。水平布置，能承受最大600Nm的扭矩。在尺寸控制方面，通過優化離合器模塊和變速箱的整體結構，DQ500比6速DQ250變速箱短了8mm。DQ500已應用於奧迪Q3、A5 qurrto和大眾邁特威。今天的主角DQ380是基於DQ500開發的，DQ380可以承受最大420Nm的扭矩。DQ380已於2014年4月在天津工廠投產。
上海大眾淩渡1.8TSI官方指導價:194900-213900元淩渡是上海大眾的首款轎跑，針對中國市場進行了本土化改造。也是國內首款掛大眾MQB平臺的三廂車型，定位低於已經很知名的壹汽大眾轎跑CC。與同平臺的高爾夫7和斯柯達新明銳不同，淩渡和定位更高的奧迪A3壹樣，采用了多連桿獨立後懸架。同時，淩渡也是第壹款采用尾部標誌的大眾車型。淩渡是國內首款搭載DQ380的車型，但只會搭載1.8TSI。
淩渡采用了寬、平、低的轎跑設計。尤其是前臉，雖然保持了壹定的家族性，但是細節設計卻極具橫向張力。大燈的設計還是體現了工藝精湛的效果。帶光帶的LED日間行車燈效果很有檔次。
(圖/文/圖:壹問壹答獸)@2019