為了幫助回籠資金，穩定市場，從1962的4月中旬開始高價供應自行車。每個“大防”品牌的零售價為560元；6月15起，降為440元。8月1962，8月1高價自行車零售價降至320元；同年165438+10月1，再次降為280元。1963 5月1，再降為235元；同年8月5日再次降為193元。1962中，廉價“大防”自行車出廠價、批發價、零售價暫定為126元、138元、156元。1963 65438+10月1，出廠價官方定為120元，批零價格固定。
1964年4月，青島開始生產PA-41陸瑾牌自行車。每輛自行車的試售價為160元。平價出廠價112元，批發價132元，零售價150元。1964 65438+2月28日，取消所有高價自行車，恢復平價供應。同時，為了做好銜接，每輛平價國防品牌自行車批發價調整為147.80元，零售價為168元。65438+4月21，0965，進壹步降為批發價130.70元，零售價149元。1966年2月5日，國防品牌汽車批發零售價格不變，每輛出廠價由120元降至115元。同時，國防牌汽車更換為陸瑾牌汽車，執行國防牌汽車價格。
1985年4月，根據放寬搞活和擴大企業自主權的要求，放開自行車價格，企業根據市場情況自主定價。5月，市物價局通知，為保證當年價格改革方案順利推進，自行車價格放開後，也可按放開前的價格管理權限辦事，未經批準不得漲價。1986年9月3日，根據自行車供銷情況，山東省物價局決定正式放開自行車價格，規定青島產陸瑾牌自行車差價率為:大金路12%，小金路10%，批零差價率14%。由於原材料漲價，制造商提高了自行車的價格。大金路出廠價由115元調整為132元，批發價由130.70元調整為150元，零售價由149元調整為1765438+。