隨著科技技術的發展，車身的材質和塗裝也發生了不少變化，從碳纖維到鋁合金，從普通車漆到金屬漆，不僅讓汽車的性能有了提升，也讓外觀開上去更加美觀炫酷。但是再好的材質和漆面也存在損傷的情況，進行修補費用高，不修有會使車身生銹，於是大家就有了壹個疑問，為什麽不用便宜又不會生銹的不銹鋼材質打造車身呢？
汽車廠商當然會想到這個辦法，不只是想而且還有所行動，這家廠商還是大家熟知的著名汽車廠商-保時捷，其實早在幾十年前保時捷就曾用不銹鋼材質制造過壹臺車，但沒想到的是，最終的結果卻不如人意。
上世紀60年代，為了發揮不銹鋼抗氧化和抗腐蝕能力強的優勢，保時捷研發團隊花費了百萬研發資金打造了壹臺不銹鋼車體的保時捷911車型，這臺不銹鋼版本的保時捷911外觀方面沿用了普通版911車型的設計風格，不同之處在於整個車體都是由不銹鋼材質打造的。
由於不用在顧慮車身生銹的問題，所以也就不用在進行車身的多層油漆噴塗，原始的不銹鋼質感像極了現在通過改色貼膜才能達到的電鍍銀效果，看上去非常炫酷，保時捷也對該車非常滿意，還曾經把它帶到車展上進行展示。
不過這臺不銹鋼911也僅僅是風光壹時，首先就是造價的問題，可不要以為打造車身的不銹鋼與制作鍋碗瓢盆的是壹種不銹鋼，為了達到車輛的各種需求，保時捷采用了特殊的不銹鋼材質，而缺點就是價格太高，這輛不銹鋼材質打造的保時捷911成本相當於普通版車型的兩倍。
另外還有壹點更重要的，既然是壹臺超跑當然最重要的就是追求車身的輕量化，比如現在的碳纖維材質，不僅強度大而去重量還非常輕，但是不銹鋼材質就不同了，雖然強度大但是重量也大，極大的影響了車輛的性能。
另外由於不銹鋼材質的剛性非常強，所以如果發生事故後，不能有效的進行緩沖，嚴重影響車內乘客的安全。所以由於這些原因，不銹鋼材質的車身才沒有繼續發展下去，而這輛唯壹的不銹鋼版保時捷911車型也停放在了保時捷的博物館了，僅供大家紀念欣賞了。
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