奔馳CLK GTR的性能非常強，AMG在其車身上大膽地采用了全碳纖維材質，配合壹臺6.9L V12引擎，最大輸出功率612馬力，靜止加速到100km/h僅需3.8秒，最高時速320km/h。要知道這開始在1997年，這樣的數據放在今天都不落後。
作為奔馳集中資源打造的超級跑車，CLK GTR確實不負眾望，僅1997年這壹年就得到了七場比賽的冠軍，讓奔馳車隊重新成為國際頂級車隊。因為實在太有名了，引起諸多富豪的興趣，於是奔馳趁熱打鐵，在1998年推出了公路版CLK GTR，定價154萬美元，全球限量25個名額。
雖然售價無比昂貴，但CLK GTR的性能在那個時代確實太強悍了，而且數量又稀少，所以剛剛發售就立刻售罄。不過與光環加深的賽道版相比，公路版的評價始終不高，當年研發時間太短的弊端逐漸顯現，導致CLK GTR出現了許多質量問題，評價不斷下降，導致價格壹跌再跌。
2009年，RM拍賣行出現了兩臺CLK GTR，壹臺硬頂、壹臺敞篷，且裏程數均為超過100公裏。這兩臺CLK GTR的擁有者是文萊蘇丹，90年代文萊王室曾在歐洲瘋狂購置跑車，但10年代卻又大批量出售。
就拿這兩臺CLK GTR來說，硬頂版成交價67.69萬美元，敞篷版成交價79.8萬美元，與當初的售價相比，價格跌了近壹半。
不過隨著時間的推移，奔馳CLK GTR的口碑正在逐漸好轉，行情卻出現了反轉。圖為香港唯壹的CLK GTR，第壹任車主為德國人，但車子基本都待在香港，還特意買了壹副“CLK GTR”車牌來對應車型。2005年，德國車主賣掉了車子，接手的是壹位香港本地富豪。
在2002年的廣州南方國際車展上，這臺C奔馳CLK GTR就是開幕典禮上出現的兩大門面之壹（另壹臺是帕加尼Zonda），主辦方特意從香港借來的。
香港車主養了這臺CLK GTR足足12年，壹直到2017年賣給壹位美國富豪。第三任美國車主購買CLK GTR並不是為了收藏，而是看中了它的升值潛力。
果然，在2018年的圓石灘聚會上，這臺裏程數不足1500公裏的CLK GTR成為全場焦點，而最終拍賣價更是達到了451.5萬美元（約3147萬人民幣）。
2009年，文萊蘇丹的CLK GTR拍出79.8萬美元。九年之後，圓石灘上的CLK GTR拍出451.5萬美元，猛漲五倍有余，可見漲幅之大。
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