第壹種方法在中國早期的潛艇中廣泛使用。整個過程其實就是把潛艇上裝載和發射魚雷的步驟反過來——在潛艇的艦首(艦尾)固定壹個浮筏，浮筏的形狀必須與潛艇的艦首或艦尾相匹配。如果前魚雷艙被布雷，就要在尾部灌滿壓載艙，傾斜船頭。然後，用起重機吊起魚雷，在鋼纜的引導下從發射管裝入。裝填後，需要魚雷兵“倒雷”。像明、宋這樣的潛艇，發射管是成對上下排列的，裝載的發射管是最上面的兩個，所以要先安裝發射管和下面的雷架。這種裝載方式非常簡單，潛艇基本不需要為此安裝任何特殊設備。但是，魚雷發射管裝載有壹個固有的缺陷:潛艇在海上基本不可能完成彈藥的裝載，通過魚雷發射管裝載通常是在專門的水雷裝載碼頭完成，甚至是在民用港口，這是幾年前才實現的。這意味著無論妳在哪裏，只要魚雷用完了，就必須回港補給。隨著海軍行動範圍的擴大。
於是，現在包括中國海軍在內的海軍新型潛艇大多采用另壹種裝載方式——舉升式港口裝載。通常用於裝載的吊口設置在潛艇的魚雷艙上方，從殼體穿入艇內。裝雷時，吊口上部設兩條滑軌，直通魚雷艙。魚雷由吊車吊在滑軌上，然後由絞車將魚雷緩緩滑入魚雷艙。這種方法需要壹系列特殊的設備，還需要在外殼上“開壹個洞”。寸土寸金的潛艇不容易。從降噪的角度考慮，潛艇殼體的開孔數量應盡可能少。要開壹個足夠魚雷進出的洞，需要設計師考慮很多問題。但這個好處是潛艇對裝載的外部條件不是特別嚴格，可以在海上和補給艦上完成彈藥的補給，免去了“東奔西跑的痛苦”。從遠洋海軍的角度來說，權衡利弊還是值得的。
關於德國哈德威212型潛艇(U-Boot-Klasse？212?a)不知道妳在哪裏看到的。這不是水滴形狀。212潛艇采用水滴形設計，平面非常光滑。艦尾為圓錐形尖尾，采用7葉斜單槳推進。尾舵呈X形，能使潛艇在淺水中獲得良好的水下機動性。
最後，關於妳說的“跳板”，為了保持最高靜音性能和高速度，潛艇表面的東西越少越好。所以潛艇和飛機壹樣，沒有自己的樓梯，而是使用外部舷梯。