有沒有想過擁有壹輛皮卡？無奈中國的特殊法律，夢想無法實現。我們只能把夢想寄托在RC遙控車上，感謝田宮出品的Hilux仿真攀爬遙控車，圓了我們的皮卡夢。
在海外，買皮卡似乎也沒那麽難，還可以買到看到壹些很老很經典的車型。比如我們今天的主角——1986豐田Hilux hilux。
相信大家都知道hilux的壹些信息點來自BBC Top？從Gear獲得，克拉克森帶領他的團隊在壹臺hilux上進行了極限測試，最後發動機依然開始工作，成為了老Top？齒輪中最經典的橋梁之壹。
在美國，壹些經典的hilux已經不做壹些重活和農活了。它們變得漂亮幹凈，隨著價值的上升，成為了壹些車迷車庫的收藏品。
第壹代hilux
Hilux是豐田在1968推出的後驅皮卡。那時候便宜，運維也便宜。然後這款車就慢慢受到了消費者的青睞。直到1978的第三代車型，豐田在hilux上推出了四驅系統，頓時成為世界矚目的焦點。
第三代車型的外形設計由Minoru設計？Oya的操作完成，前臉采用了全新的風格，與前幾代產品完全不同。正因為如此，第三代hilux影響了汽車設計的未來方向。
今天的主角是第四代產品，它的第壹款產品誕生於1983。從1986開始，豐田將hilux的前橋由整體橋改為獨立懸掛系統，改變了公路行駛的減震效果，成為後續4X4產品的特色之壹。
時至今日，豐田hilux已經進化到第八代，成為世界上最暢銷的皮卡之壹，但它依然保持著上世紀70年代到80年代早期先輩們強烈的視覺聯系，這讓六七十年代的hilux成為了追捧的對象，其受歡迎程度絲毫沒有減弱的跡象。
這款屬於Xtracab版，是單排加長版，駕駛艙加長了幾英寸，這樣座椅後面就多了壹些儲物空間，平時可以放壹些物品或者獵槍。
這輛車經過翻新，塗上了經典的米色漆。車身兩側的花不是為了好看而隨意粘貼的。當時的原版是這種花。前進氣格柵鍍鉻，鋼制輪轂也電鍍，搭配百路馳全地形輪胎。
這輛車預計將在今年9月的蘇富比拍賣會上拍賣。目前拍賣行給出的估價區間是25000-30000美元。妳認為這輛車值多少錢？歡迎在評論區留言。
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