其實官方來說，豐田Supra到現在只有五代車型，前三代車型和我們* * *，幾乎沒有共同之處，歷史太長；所以只簡單介紹前三代車型，先從大家最熟悉的第四代車型說起。
第壹代至第三代豐田Supra
代號為A40和A50的第壹代豐田Supra車型誕生於20世紀70年代，其造型風格與今天完全不同。用現在的眼光看第壹代豐田Supra，真的是別有壹番滋味。
動力方面，第壹代豐田Supra***有2.0L、2.6L、2.8L三款發動機，均為直列六缸發動機，匹配5速手動或4速自動變速箱。
代號為A60的第二代豐田Supra底盤誕生於20世紀80年代。與上壹代相比，車身設計更加現代。另外，它的大燈采用跳燈設計；大燈關閉隱藏時，整個車身線條非常流暢。
第二代豐田Supra的動力系統非常豐富。* * *有三款不同馬力的2.0L發動機，兩款不同馬力的2.8L發動機。變速箱也是眼花繚亂。* * *有三款5速手動變速箱和兩款4速自動變速箱可供選擇。
第三代豐田Supra的底盤代號是A70，誕生於80年代末。它的造型設計即使用現在的眼光來看，也還是感覺過時了。車身線條圓滑，依然保留了跳燈的設計。
動力方面，第三代豐田Supra也有多款發動機可供選擇，分別是兩款不同馬力的2.0L發動機、2.5L發動機和兩款不同馬力的3.0L發動機。* * *有兩種5速手動和1 4速自動變速箱可供選擇。
從屏幕到現實:第四代豐田Supra
我相信很多人對豐田Supra的第壹印象來自電影屏幕上的壹個畫面，保羅·沃克開著他的牛王默和範·迪塞爾的車打了壹個四分之壹英裏的直道。而這壹幕也讓很多人知道了豐田有這麽壹款跑車。
第四代豐田Supra的底盤代號是A80，誕生於1993。它圓滑的車身和大尾巴的設計是它給人最深的印象。此外，前大燈和尾部的四個圓形燈在夜間也有很高的辨識度。
動力方面，第四代豐田Supra * *有兩款發動機，壹款是3.0L直列六缸自然吸氣發動機，最大馬力225PS，最大扭矩280Nm；另壹款是2JZ-GTE直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力280PS，最大扭矩450Nm。匹配的是5速、6速手動和4速自動變速箱。
17後的重逢:第五代豐田Supra
第四代豐田Supra在2002年8月因經濟效益和油耗規定正式停產，“牛王默”似乎只存在於車迷心中。不過值得欣慰的是，豐田於2019年6月在北美車展正式推出了第五代豐田Supra。它與全新寶馬Z4基於同壹平臺打造。新車外觀采用了豐田FT-1概念跑車的設計元素，整體設計更加犀利。
來到新款豐田Supra的尾部，後輪拱上的凸起和尾部上翹的小鴨翼非常性感。如果說第五代豐田Supra能在外觀上繼承過去的歷史基因，我覺得它做到了。
動力方面，新車將搭載3.0T直列六缸發動機和2.0T直列四缸發動機。3.0T最大馬力340PS，最大扭矩495Nm。2.0T發動機將提供高低功率版本，最大馬力258PS和197PS，最大扭矩400Nm和320Nm。傳動系統匹配8速手自壹體變速箱。
編輯摘要
2002年第四代豐田Supra正式停產後，Supra這個名字似乎成了JDM粉的精神圖騰，很多人認為後繼無人。17之後的2019北美車展上，豐田復活了Supra，帶來了新壹代豐田Supra，平息了車迷心中的空缺！
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