復古車和復古街車有什麽區別？我們應該如何選？
本文內容既不是掃盲帖，也不是科普文，就是壹個比較簡單的摩友車型見解，所以有不夠全面的地方還望車友們補充留言。
復古風不知是從什麽時候刮起的，但在這個風口下，很多的廠家都推出了自己的復古車型，畢竟今時今日抓住風口就預示著成功。但喜歡摩托車的車友們會發現，我們的復古車市場好像有點混亂，明明是壹款街車換上壹個大燈就可以稱之為復古街車，明明是壹款太子車，偏偏就會叫復古巡航車，那麽這些車型之間到底有什麽區別呢？什麽樣的車型才是純正的復古摩托車呢？
其實復古車型妳從字面意思理解就是壹款仿古的摩托車，它們所講究的是壹個情懷，並不壹定圓燈就是復古車，不過整車的圓潤設計會更能貼近於，早期摩托車的設計風格，所以才有了我們所看到的那個樣子。
復古街車和復古車之間的區別，最直觀的表現肯定是外觀的設定，復古街車它仿古的設定不會那麽純粹，會保留壹定的時代氣息，並且還會有壹些前衛的設計，比如我們比較熟知的啟典150G1，無極300AC，高金GK500，本田CB650R就屬於這種設計風格。
從它們的整體外形上我們可以看到除了壹個圓潤的大燈也以外，它們還會有壹些動感元素和科幻設計，所以復古街車外形的展現不光只是情懷，還會有自成壹派的車型語言。
而復古車相對就會比較簡單純粹，它們的外觀表現會註重凸顯壹個圓潤風格，比如賽科龍的RE3就具有純正的英倫風格，再比如貝納利的帝國400則屬於壹款穿越車，我們很難用現在的眼光去看待這款車的存在，再比如印度的閱兵神車皇家恩菲爾德，就屬於比較幹凈利落的復古車。
除了外觀這兩類車型的車身結構也是不壹樣的，復古街車它從骨子裏還是壹款街車，所以它就會比較強調操控表現，而復古車更多會將舒適性放在第壹位，並不會刻意的去強調操控性。
並且這兩類車型的動力總成也會有壹定的差異，比較純正的復古車它們都會比較強調低扭，並且還會采用大單缸發動機，而復古街車就不壹樣，它的動力總成和街車或者跑車沒有太大的區別，依然會比較註重提速和極速的展現。
這麽多的不同下使得兩款車型在實際的使用中就會有比較明確的用途區別，比如復古街車它依然是壹個玩樂車型，雖然它的外觀相比純粹意義上的運動街車弱化了很多，但發動機的表現和操控性能會更符合玩樂的需求，而復古車則更多是壹個休閑車，它的任務就是幫助妳去放松心情，周邊遊玩，鉆鉆小樹林，並不會刻意的去追求激進駕駛。
搞清楚了車型的區別和使用方向，我們的選擇就會比較簡單，如果就是想擁有壹款外形不同於其它車型的，並且具備壹定可玩性的摩托車，那麽復古街車就是妳不錯的選擇，而沒有這麽復雜的需求，就是壹個單純的騎帥不騎快，顯然復古車會更適合妳。