直通車拉升搜索的邏輯在於，通過直通車做好寶貝的數據，在綜合原有自然搜索流量的基礎上還能夠實現壹定的數據提升，那系統才會根據妳優秀的數據來給到流量。
直通車拉升搜索的邏輯在於，通過直通車做好寶貝的數據，在綜合原有自然搜索流量的基礎上還能夠實現壹定的數據提升，那系統才會根據妳優秀的數據來給到流量。
這就需要我們能夠做好直通車中，包括點擊率、收藏加購率、轉化率等壹系列的數據。
但同時，做好這些率化數據是不夠的，我們還需要同時做好量的積累。舉個例子，我們自然搜索流量每天有1000個，成交50單，轉化率是5%；直通車轉化率有10%，但每天直通車的流量只有50個，即成交5單。
這樣壹來，總體的轉化率就是（5+50）/1000+50=0.052，相較原先的5%只提升了壹點點，而如果直通車的量級很大，那我們的轉化率就能提升的更多。
這就是我們除了做好率化數據外，還要做好量的積累的原因。
在我們積累直通車點擊量的時候，當然不是壹口氣吃成胖子，直接從幾十個點擊直接飆升到上千個點擊，而應該是慢慢遞增的。那說到直通車遞增，直通車應該怎麽遞增呢？具體要分成兩種情況來操作：
壹、直通車每天燒完
如果說我們的直通車在現基礎上，每天都能很快的燒完，並且數據都還可以。那就說明我們直通車的權重足夠高，整體的量級還有提升的空間。
這個時候只要我們繼續增加日限額，直通車的點擊量就能夠加上去了。
但如果我們加日限額加到壹定的程度，直通車的限額已經無法全部燒完了，那說明我們的直通車權重和數據都到了壹定的瓶頸，我們再想增加點擊量就需要用到其他的方式方法了。
二、直通車燒不完
在這種情況下，我們有以下幾種方式來為我們直通車增加點擊量：
1、增加出價
直通車無法獲取更多的點擊，壹個很重要的原因就是無法獲取到足夠的展現，而我們通過增加基礎出價來提升寶貝的展現位置，就可以進壹步獲取更多的寶貝展現。
從而實現更多的點擊量，實現計劃量的遞增。
2、優化權重數據
就增加展現而言，除了第1點翰林所說的增加出價外，還可以通過優化我們的寶貝權重來提升排名展現。在相同的出價下，權重越高，我們的寶貝、直通車計劃就越能收獲更高的排名以及展現。
權重的話，主要就是質量分，即通過優化點擊率、買家體驗和相關性來拉升。
3、增加關鍵詞
在我們獲取流量到壹個瓶頸後，我們可以通過增加關鍵詞來實現流量的遞增。這壹關鍵詞可以是比現在推廣關鍵詞流量更高壹些的詞。即如果我們現在推廣的關鍵詞是二級詞，那我們更換的詞就可以是壹級詞。
這樣操作的原因也比較簡單明了，因為相比小詞，大詞的流量更多，我們能夠獲取更高的展現；並且在我們直通車的權重到達壹定的瓶頸後，也說明我們的寶貝、我們的直通車計劃已經有了壹定的實力去競爭大詞的流量。
這個時候再去加詞，就是壹個比較恰當的時機。
4、降低人群溢價
如果說我們的寶貝目前主要是通過人群高溢價來獲取人群流量的話，那我們在流量陷入瓶頸後可以試著將人群溢價給降下來，轉而增加基本的關鍵詞出價，通過獲取多種類型人群的流量來實現流量遞增。
上面這幾種方式就是我們比較常見的遞增直通車流量的方式，不過有個比較重要的問題大家要註意，即在遞增的同時，我們同時要註意遞增後的數據能否維持在遞增前的水平，只有維持住了，我們的數據遞增才有意義，才能夠實現我們拉升搜索的最終目的。
如果擔心遞增流量會影響直通車計劃數據，甚至會影響寶貝本身的標簽數據，造成人群混亂。那翰林建議大家可以通過建立兩個直通車計劃來分別操作，壹個側重人群標簽維持住原有的直通車數據及人群數據，以另壹個來遞增操作。
這樣通過兩個計劃來輔助實現穩定寶貝數據的同時穩步拉升流量，就能進壹步降低風險，提升成功率。