有人花10萬歐買了輛報廢車，還把它當寶！
在我國，老車仿佛是某些人的眼中釘，相關部門對老車的使用設置了多重限制，巴不得還活著的老車全部淘汰消失。
但是，在汽車強國德國，卻有人花費超過10萬歐元買下壹輛接近廢鐵狀態的老車，還花了三年時間修復，並公開展出！
做出這種事的不是某位劍走偏鋒的車迷，而是大名鼎鼎的保時捷。
位於德國斯圖加特的保時捷博物館日前正式展出壹輛特別的911。這輛車是世界上最早生產的壹批911之壹，這批911之前壹直缺陣於保時捷博物館的藏品陣容中。
1964年，保時捷開啟了最初的911車系的生產。
值得壹提的是，這批911最初叫901，但當年的標致已經註冊了所有的沿用至今的X0X格式的車名，因此901被迫改名911。
後來的故事大家都很清楚了，911成為世界上最經典的車系之壹，在其數十年的歷史中誕生了無數極其珍貴的型號，不少車型成為了博物館和汽車收藏家的藏品。
可惜保時捷當年把第壹批911全部售出，911傳奇的源頭——901並沒有被官方保留，就連保時捷博物館也缺少最早的911用作紀念。
這種情況直至2014年才有了改變。當時，德國壹家電視臺聯系上保時捷博物館，聲稱在壹個谷倉裏發現了兩輛破舊的911。
經過保時捷的確認，其中壹輛編號300057的紅色911正是1964年生產的第壹批保時捷911！
300057被發現時幾乎是壹輛廢鐵：車身積滿灰塵，許多部件嚴重腐蝕且失靈，前翼子板遺失，在壹般人眼裏完全就是需要拖去處理的報廢車。
但是，如獲至寶的保時捷在經過估價後支付了10.7萬歐元將其買下！
買下這輛911後，保時捷對這輛50多年前的老車展開了漫長的修復工作。由於年代久遠，許多配置也只有在當年的901上才有，所以保時捷在修復過程中還要進行細致的研究，確保901修復好後最大程度保留當年的風味。
在2017年，這輛被稱為57號的901終於全部完成修復工作。保時捷博物館近日正式展出這輛“全新”的初代911，展覽將持續至2018年4月8日。
汽車雖然是商品，但也同樣講究傳承與底蘊。老車固然跟不上時代發展的步伐，但卻承載了汽車工業的歷史文化。不知道在國內，什麽時候才不把老車看做急需淘汰的累贅呢？
其實這就是愛車人士對車文化的追求。