這個問題太海選了，涉及面太廣了。簡答：1，掏錢之前，先去百度山地車吧、美騎、知乎上了解下“山地車”的基礎概念和知識（知乎上騎行大拿多，討論的深度也大）。。2，“壹分錢壹分貨”的原理。國內市場，售價2.5k－3K的，是真正意義的山地車（但也是入門級），大約2.5K以下的，不是真正的山地車，越野是不行的，低售價和低成本也導致其設計/用料/工藝/品管等均縮水，價格越低越不耐用且騎乘感也越低，對於菜鳥、小白、入門者，低於1K的最好別買（圈內話講，“水太深、坑太多，很多陷阱”）。比如，幾百塊的所謂“山地車”，不管啥牌子，騎星期或個把月後，就會不斷出各種問題，嚴重的會導致摔車、人身事故（各大騎行論壇裏已經有很多這類吐槽了）。。3，大致的選品牌：選可靠的牌子，質量就有保障。國內，有官方的完善經銷網和售後渠道、同時主要地區和各大城市都有門店的牌子：閃電、崔克（兩個美國老牌，國際壹線），售價二千幾百塊起步，質量和售後都沒的挑，放心騎，就是性價比不高（但在騎行圈裏是頭牌，騎友都仰視）。。捷安特、美利達（來自臺灣地區的國際壹線），售價壹千幾百塊起步，質量放心，門店很多售後無憂（不同的加盟店，服務態度和技術高低有別，這是不如閃電、崔克的）。。喜德盛、迪卡儂（兩個是國內壹線），前者是國內加工規模no1的，後者是法國體育用品大牌後來拓展自行車業務的，相比捷安特、美利達，同價位的車，配置等級高壹些，即“性價比”高，但門店數量和售後品質有差距；而且3k-4k以下的車，出小毛病的概率比前四個牌子要多壹點（總的說，還是“壹分錢壹分貨”的道理，沒有“又廉又好”的商品）。再下面的牌子 算了，珍惜生命 遠離山zhai
以下三篇比較有代表性，數百甚至數千位騎友參與討論，去知乎搜題目看看，了解下先：
“幾千幾萬的自行車，比壹千多的好在哪兒？”
“幾千塊的山地自行車比幾百塊的山地自行車好在哪？“
”幾百塊的國產山地車和兩千左右的捷安特美利達騎行感受有多大差別呢？“
其它：
不差錢 也追求品牌和性能的話，買閃電或崔克。這個是閃電的Chisel comp，在閃電的山地車裏屬於中低端，售價1.1W（代理級門店可以九折），但很厲害，我騎過，當時就覺得自己的美利達挑SL（加上升級也近1W塊）不行了。這個車，別看是29寸的（以前喜德盛的壹個門店老板曾說29寸的太大了，我身高1.73不能騎），但技師給我選的是S碼，還將座墊和把橫高度調了下，騎這車的人車壹體感和穩定性都明顯提高， 操控信心足，盤小圈和高速過彎都ok。