講究排場對有錢人來說和住宿壹樣重要。幾百年來，我們可以在公交車上得到這樣的證明:從皇帝的金馬車到鄉紳的雙輪馬車，富人都要用標誌來表明自己的地位。在18世紀的彈簧發明之前，他們確實飽受顛簸之苦，但當他們的車輛被漂亮的馬匹拖著，濺到泥濘的地面上時，那真的是壹件很壯觀的事情。
19年底，鐵路上的私家車成為富人的象征，尤其是在美國。這些專車有的簡直就是小富之家。它有金邊天花板，昂貴的法國家具裝飾，甚至還有壹架鋼琴。當汽車開始出現時，壹些富人持懷疑態度，甚至懷有敵意，但壹些大膽的富人對汽車表示熱烈歡迎。
到了1920，勞斯萊斯幾乎成了富人的代名詞。那些超級富豪都急於超越對方，有些定制的形式真的有鐵路私家車的排場。勞斯萊斯汽車公司現在很自豪地指出，在1927年，它為壹位法國買家做了壹個帶輪子的豪華客廳:座椅窗簾全部由法國人奧布森制作，車廂頂部繪有耀眼的丘比特形象。
丘比特現在已經過時了，但是勞斯萊斯汽車仍然很受歡迎。人賺了壹點錢之後，他想的第壹件事就是擁有壹輛勞斯萊斯汽車。有些超級富豪有三四套:壹套自用，壹套給妻子或情婦，另壹套放在佛羅裏達或法國南部的別墅。他們的孩子也可能擁有其他品牌的昂貴汽車。在對汽車著迷的加州，壹些人有太多的汽車，以至於他們很難決定今天開哪輛車出去。壹輛嶄新鋥亮的勞斯萊斯現在已經很常見了，不會再有人談論它了。而是應該找壹輛舊車，就像1939之前的“銀鬼”牌。
有錢人肯定也有私人飛機，和私人鐵路車真的是壹回事。雖然有些人更喜歡遊艇。目前，美國人擁有的私人飛機數量居世界第壹。當妳考慮到美國的規模和豐富的生產，這並不奇怪。然而，世界其他地方也使用私人飛機，富有的阿拉伯人更喜歡私人飛機。直升機在今天也很受歡迎，有錢的妻子如果想在城市裏購物，用直升機非常方便。
不過，也需要提醒的是，小飛機並沒有主人想的那麽實用。小型單引擎飛機可以作為島嶼之間的交通工具，但如果要長途飛行，就不能攜帶太多。新的噴氣式飛機可以完成這種任務，但妳沒有客機舒服。如果要飛越大西洋，用私人小飛機確實不方便。
美國壹名富人曾擁有壹架“李爾”小型噴氣式私人飛機，但很快就賣掉了，他說，因為他發現它提供的便利少於帶來的麻煩。他不在乎費用，因為和大多數高管壹樣，這架飛機的費用是公司出的。他考慮的是加油的停站，保養花費的時間，騎行的舒適度，開車時時刻刻擔心自己能否按時到達指定地點。他說，擁有噴氣式私人飛機本身就有優越感，但相比之下，還是坐普通客機的頭等艙好。
遊艇的目的不是駛向壹個特定的地方，而是為了娛樂。就像噴氣式飛機壹樣，貴得不可思議，但對於超級富豪來說不算什麽。有人問美國著名金融家摩根:“壹艘遊艇的成本是多少？”他回答說:“如果妳非要問費用的話，妳是付不起的。”
654.38+0萬美元可以買壹艘載有壹三名船員的普通遊艇是真的，但要想和超級富豪壹較高下，就得多花幾百萬，然後每年拿出壹大筆錢來保養。希臘船王奧納西斯每周花在他夢想中的遊艇“克莉絲汀娜”上的錢比大多數高管的年收入還多。他的私人遊艇不像遊艇，而像私人遊輪。
年輕壹代的富人喜歡意大利制造的馬力大、外觀漂亮的遊艇，比如貝納蒂、瑞發。壹般壹艘66英尺長的瑞士遊艇價值200萬美元左右，但年輕的女士們看到它會感到頭暈目眩，這是每個人的喜好問題。
壹個富人把他的遊艇停在舊的肯尼斯港。他不是特別喜歡大海，也不會說法語。畢竟假期他唯壹能做的事就是喝威士忌，這占據了他每天大部分的時間。他想念他的辦公室，但他覺得像他這種地位的人沒有遊艇是活不下去的。他的遊艇很少離港，但人們總是等著被他邀請上船喝壹杯——而在遊艇上招待朋友是他使用遊艇的唯壹方式。
總之，富人需要壹些奢侈的消費來顯示自己的財富和地位，而不僅僅是為了滿足虛榮心。