昨天是77事變80周年，80年前的那段歷史每壹位國人都不能忘記，而在當年的日軍侵華戰場上，能見到不少日本品牌車型的身影，其中壹款還曾是侵華日軍的專屬座駕，而如今其後續車型在國內還有著可觀的銷量。
TOP.10日產80型卡車
在日本侵華之前，日產80型卡車就已被日本軍隊使用，其主要作為運兵車使用。該車車身經過優化設計，擁有出色的貨物裝載能力，轉彎半徑小，可以很好地適應道路環境惡劣的戰場。
TOP.9日產180型卡車
繼日產80型卡車之後，日產又研發了新的卡車。該車以1937年美國雪佛蘭車卡車為原型，並將該車命名為日產180。日產為該車配備了80馬力的汽油發動機，該車重約2.9噸，最高速度可達75公裏/小時，最大運載重量可達1.5噸。
TOP.8豐田AA型轎車
1936年，豐田AA型轎車開始投產，配備6缸3.4升發動機，最大輸出功率62馬力，該車最初每個月的產量僅有150輛。壹年以後，1937年，豐田公司***生產汽車4013輛，其中AA型轎車和AB型敞篷車只占577輛。
TOP.7三菱重工95式輕型坦克
三菱重工制造的95式輕型坦克重6.5噸，主要武器為37毫米步兵炮和兩挺7.7毫米機槍，壹挺與車體同軸，壹挺與炮塔同軸。車體大量采用鉚釘焊接，整體結構緊湊。由於采用了較大輸出功率的柴油發動機，因此其最大公路速度可達50公裏/小時。
TOP.6日產Datsun16
1937年，日產旗下車型由於價格低廉，油耗低，適合日本當時的路況，因此成為了日本當時微型車的代名詞，其中Datsun車型大受歡迎，當年銷量達到8353輛，圖上這款日產Datsun16轎車搭載排量722cc的發動機，最大功率16馬力，曾出現在日本侵華戰爭中。
TOP.5斯巴魯-中島Ki-49百式轟炸機
斯巴魯汽車公司是富士重工的子公司，富士重工是飛機制造業起家，其前身就是日本二戰中戰機最大的供貨商——中島飛行機研究所，其生產的中島Ki-49百式轟炸機又被稱作吞龍，1941年8月開始在侵華戰場上使用，至1944年12月停產，***制造819架。
TOP.4豐田壹型卡車
1938-1942年，豐田***生產了1.98萬輛豐田壹型卡車，該車以美國雪佛蘭卡車為模板打造，該車重2.49噸，長寬高分別為5.52米*1.95米*2.286米，軸距為4.75米，搭載6缸發動機，最大功率78馬力。
TOP.3豐田KC型卡車
1943年豐田推出了KC型卡車，該車對材料進行了優化，使成本有所降低，引擎蓋采用金屬材質打造，而車身面板則采用了膠合板材質。僅配有壹個大燈。該車主要是被用於日本的軍用機場，由於並非裝貨使用，所以其貨艙並不寬敞。
TOP.2豐田AE轎車
豐田AE轎車配備4缸2.2升發動機，最大功率48馬力，造型設計十分接近沃爾沃的pv60，在侵華戰爭中，這款車也成為了部分日本高級軍官（戰犯）的座駕。
TOP.1日產model70
日本侵華戰爭開始後，日產受命生產日軍中高級將官專用指揮車：model70，該車型就是目前國內熱銷的天籟鼻祖。70型可容納5或7名乘客。座位的材料是制造高檔的發髻和特殊材料做的軟墊。所用的前擋風玻璃由安全玻璃制成，並且可以大大改善風阻。車身的材料由壹個全鋼結構制作而成，所以非常堅固。隨著戰爭的深入，該車型全面成為了日軍師團長級的座駕，大量出現在華北及華東戰場上。