介紹法拉利Rafa。LaFerrari是法拉利推出的壹款旗艦超跑。它於2013年3月在日內瓦車展上首次亮相，以499輛的限量版取代法拉利Enzo。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動力學效率和操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。
好了，介紹完了，我們來評價壹下模型。
先放兩張全車圖。姿態不錯，但是差距有點大。
看前臉，鏤空的進氣口，犀利的大燈。刻畫還可以，但是前蓋沒換緊。
打開前蓋。這輛車的前蓋是用小狗腿和液壓桿連起來的。兩把扇子醒目，鏤空。剩下的大部分都貼著碳纖維貼。
蝴蝶門打開，內飾中規中矩。這款車的內飾是白色的，可以看到大部分都貼著碳纖維貼紙，換擋撥片、液晶儀表、中控按鍵都清晰可見。
門由液壓桿支撐，中空的進氣口設置在液壓桿的旁邊。
側面看，黑色輪轂的黃色剎車盤恰到好處。門上的轉向燈也是獨立的壹塊。
把靶子轉移到車頂，車頂也包著碳纖維，油箱蓋打不開，可以看到發動機的壹部分。
發動機蓋旁邊有壹個鏤空的散熱器，特別的後蓋線條非常好看。
啟動發動機，由兩根桿子支撐。動力方面，LaFerrari采用了名為HY-KERS的混合動力系統。6.3升V12自然吸氣發動機可輸出最大功率588 kW，電機獨立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達708 kW。la Ferrari 0-100km/h加速時間< 3？秒，0-200公裏/小時加速
這個模型發動機運轉良好，但後輪同軸。沒想到換成了鐵棍。
尾翼可以擡起來。
看“屁股”，尾燈很亮，出風口鏤空，燈反，雙邊排氣很霸氣。
拉法的車身線條也很獨特，霸氣優雅。
與邁凱輪F1合影，兩車都是蝴蝶門。
在這裏展示壹下，簡單說明壹下我個人的看法。順林生產的BBR質量控制不是很好。很多模特朋友拿到後也發現了掉漆的現象。帥的前蓋不是很嚴，後輪同軸只有壹根線，想不到。總體來說，性價比不高。雖然2880的零售價很大，但是是風火輪拉法精品版價格的兩倍多。啞光感挺好的。希望順林能重視品控。
好了，本次拉法測評到此結束。下次見！