在說探索者之前，我們不妨回顧壹下85年前的1935。為了突出重圍，雪佛蘭研發了壹款全新的融合了轎車底盤和旅行車外觀的車型——Suburban？隨身攜帶.這款新車不僅擁有轎車的舒適性，還擁有出色的裝載能力和越野能力，讓大家眼前壹亮，也讓雪佛蘭成為公認的SUV車型之父。
如今，Suburban已經成為總統車隊的專屬車型，雪佛蘭在SUV方面也積累了不少經驗。全層級布局豐富了消費者的選擇，從緊湊型創新和創新，到中大型的探索者和開拓者。幾乎在每個級別中，雪佛蘭對應車型的性價比都是其亮點。為什麽這麽說？看了這個問題的分析，妳就明白了。
2021探險者在外觀和內飾方面做了很大的改動，整體采用了雪佛蘭家族最新的外觀設計，充滿了未來感和前衛感。整車運用了更多的直線和棱角分明的幾何元素，以豐富的特征線條勾勒出更加肌肉的視覺效果。而且RS版采用了酷黑塗裝，LOGO和車型名稱都是黑色，視覺效果更加酷炫。
貫穿前臉的鍍鉻裝飾條巧妙地將星翼式分體式LED大燈組分為上下兩部分。上方的LED日間行車燈和轉向燈狹長，下方的雙模LED大燈帶來更好的照明範圍。
車身側面的三條腰線清晰分明，同時保留了標誌性的隱藏式D柱設計，營造出極其硬朗的側身輪廓。2021探險者的長寬高分別為4646×1843×1695mm，軸距為2725mm，基本比同價位合資SUV高出半個級別，所以還是很有競爭力的。
2021探險者RS版配備了其專屬的19英寸曜石黑十輻颶風輪圈，更具視覺沖擊力和運動感。
車尾視覺效果更寬，線條上下分層，非常立體，辨識度高；全新的翼展式LED尾燈巧妙地將尾門與車身兩側連接起來，不僅提升了精致感，也讓新探險者夜間出行更加安全。
2021探險者RS的後排造型也針對追求個性的年輕用戶進行了特別優化。RS黑色運動包圍的大口徑鍍鉻排氣管，無論是視覺效果還是實際聆聽都更加運動。
進入車內，我們可以看到2021探險者的內飾依然是雪佛蘭家族式飛翼座艙設計，融入了現代科技元素，標配了8英寸液晶觸摸屏，讓這款車更年輕更有激情。整體配色依然是熏黑，亮黑色鍍鉻件搭配精致的紅險和RS專屬杠進壹步提升了車內的運動氛圍。
三輻方向盤的造型是壹樣的。它的握感和多功能按鍵手感都不錯，音量控制和切歌/選臺按鍵還是位於方向盤背面。儀器方面，2021探索者采用了機械指針和4.2寸彩屏的組合。相比不太清晰的全液晶儀表，我個人更傾向於選擇機械表盤。
2021探險者配備了8英寸中央觸摸屏，全系還內置了新壹代MyLink+。智聯系統，涵蓋在線導航、音樂娛樂、新聞資訊、實時天氣等實用功能，並提供OTA遠程在線升級。
中控面板下方有壹個獨立的發動機啟動/停止控制按鈕，非常實用，可以讓駕駛者方便地開啟或關閉該功能，而空調控制面板采用雙旋鈕和物理按鈕的布局，易於引入和操作。
座椅方面，探險者的前排駕駛員/副駕駛員座椅都配備了通風和加熱功能。主駕駛座椅還支持10向電動調節，包裹性和舒適性都非常好。後座也能給乘客美式沙發的印象，坐墊角度比較平整，基本能達到家裏中小型沙發的高度。
2021探險者車提供多達26個儲物空間，總儲物空間達452L L，同時容積可從431L擴展至1505L的後備箱空間，輕松容納生活所需，充分滿足乘客多樣化、個性化的儲物需求。
動力方面，2021探險者RS搭載第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發動機，可提供237馬力的最大功率和350Nm的最大扭矩，與之匹配的是9AT變速箱。其實重點是探險者的安全配置，包括ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、FDI距離預警、LDW車道偏離預警、LCA變道輔助、SBZA側盲區報警等12主動安全技術。具體的試駕體驗可以在我們的視頻專欄裏看到，在那個節目裏有詳細的討論。
2021探險者車型外觀吸引人，標配六氣囊，安全性較好，儲物空間豐富。1.5T/2.0T發動機動力尚可，匹配的6速/9速手自壹體變速箱換擋邏輯和積極性也很出色，價格也很實在。所以我壹開始就能理解性價比的優勢。跨級競爭似乎已經成為上汽通用的核心戰略。消費者可以花更少的錢享受越級的產品體驗。妳覺得這個性價比值得嗎？
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