以上是互聯網對“土豪”壹詞的分析，字裏行間充滿貶義成分，真正的有錢老？錢，他們不僅財富豐富，精神也豐富:低調、沈穩、高檔，他們不屑於炫耀，卻願意把錢花在“品味”和“興趣”上。對於汽車，舊的？錢也不同於開著跑車炸大街的土豪，而是喜歡在車庫裏收藏那些名師難得的經典老爺車。
阿斯頓馬丁DB5
稀有度:★★★★★★最高拍賣價:電影道具車638.5萬美元(約合人民幣451.1.000元)。
如果妳看看阿斯頓馬丁的品牌歷史，妳會發現他們生產了無數經典車型，但沒有壹款能比得上DB5在世人眼中的地位。即使時隔多年，DB5依然是粉絲和收藏者趨之若鶩的寶貝。
196310當DB5在倫敦車展上全球首發的時候，誰也沒有想到它會在商業和文化上如此成功，而這離不開007系列電影的助力。1964年上映的007系列電影《金手指》，當時正在為邦德選車，而這樣壹個天賜良機落在了DB5上，從此阿斯頓馬丁成為了007的標誌。在阿斯頓·馬丁的粉絲眼中，DB5之所以能成為007電影中的又壹“主角”，是因為其優雅與性能的完美結合，尤其是其獨特的英倫紳士氣質，是其他品牌無法效仿的。
法拉利F40
稀有度:★★★★☆最高拍賣價:F40？LM賽車484萬歐元(約合人民幣3729萬元)。
在法拉利車迷心中，有這樣壹款車，與其他法拉利跑車完全不同。就是1987出現的法拉利F40。雖然如今的法拉利在動力和配置上越來越強，但幾乎很難找出哪壹款車型能比它更純粹。
作為法拉利為慶祝40周年推出的超級跑車，F40極具歷史意義。法拉利首次將大量F1技術應用於F40，使其成為全球首款突破320km/h時速的量產車..但更重要的是，作為法拉利的周年紀念車，F40是創始人恩佐·法拉利最後的傑作。或許只有用“傳奇”這個詞，才能讓這些數不清的頭銜襯托出法拉利F40的獨特和高貴地位。
奔馳300SL
稀有度:★★★★☆。
最高拍賣價:限量版約550-650萬美元(約合人民幣3890-4598萬元)。
名人收藏:美國音樂組合Maroon？5名成員亞當·萊文
1954奔馳300SL以經典的鷗翼門和優美的造型著稱，對它的評價除了經典大概就是經典了。在收藏家眼中，300SL猶如珍寶，甚至限量版車型的拍賣價也曾高達600萬美元。
如今看來，300SL的圓形大燈，鏤空的網狀格柵，中間橫向放置的超大LOGO，都散發著那個時代特有的氣息。因為發動機的原因，車身比例前長後短，側裙有網格狀的散熱孔和狹長的輪眉。但是，這些都不是300SL成名的原因。真正讓它名垂青史的是它開創性地使用鷗翼門。鷗翼門的開啟狀態簡直美輪美奐，看不出哪怕壹絲刻意，哪怕很舊，依然有韻味。德國壹本著名的汽車雜誌曾這樣評價300SL:“奔馳300SL是這個時代最優雅、最鼓舞人心的賽車——這是壹輛車的夢想。”
捷豹E型
稀有度:★★★★☆。
最高拍賣價:約654.38美元+0萬(約合人民幣707萬元)
名人收藏:甲殼蟲樂隊成員喬治·哈裏森，好萊塢影星史蒂夫·麥昆，美國傳奇設計師拉爾夫·勞倫。盛大？巡回演出”主持人理查德·哈蒙德等。
壹輛車的成功離不開好的設計，這也是E型的通俗點。就連著名的法拉利創始人恩佐·法拉利也曾迷戀過E-TYPE，並稱贊它是“世界上最漂亮的汽車”。
E型的美是公認的，在視覺層面定義了整整壹代人的認知標準。在思潮活躍的60年代，E型以其顛覆性的設計成為財富和時尚的象征。為了突出自己的品味，英國的超模、搖滾明星、音樂人、藝術家都把E型作為首選。時至今日，E型在世界各地的復古車比賽中仍占有壹定的地位，也是收藏市場的熱門產品，每次拍賣都能賣出天價。
和紅酒、藝術品、珠寶壹樣，經典老爺車的收藏市場也受到那些老？錢的關註，當然不是隨便什麽所謂的老爺車都能進入他們的視野。雖然很多車可以認為是經典，但具有收藏價值的車卻少之又少，這些車型無疑屬於後者。
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