顏值比CT5好。但由於CT4的尺寸更小，低重心設計和相對較短的車身長度，使得這款車的傾斜效果更加徹底。CT4的前臉是標誌性的‘鉆石切割’設計，源自高性能車設計的黑色蜂窩網，飛翼式大燈讓前臉看起來充滿了戰鬥力。從視覺感上來說，車身整體的運動氣息甚至比CT5還要好。
犀利挺括的線條打造出棱角分明的車身，這種充滿美式肌肉感的設計如今越來越受到消費者的歡迎和追捧。
同時，與凱迪拉克CT5相比，凱迪拉克CT4在尾部的層次上體現得更加淋漓盡致。新車將車牌框的位置設置在後備箱後面，為尾部增添了豐富性。還有擴散器式的下包圍和雙邊排氣布局，大大提升了新車的運動感。
內飾方面，CT4和CT5的布局設計相似，采用雙色內飾色調進行搭配。機械儀表板包括壹個4.2英寸的液晶顯示屏。搭載新壹代移動互聯網體驗CUE，擁有智能語音識別、多功能方向盤、中控8寸觸摸屏、中控臺快捷鍵等HMI交互設計。但是CT4和寶馬1系列壹樣，拋棄了電子換擋桿，改成了普通的機械換擋桿，而且和CT5相比，CT4在中控臺和面板的用料上也有壹定程度的減少，這也是CT4和CT5能明顯看出檔次差距的部分。配置方面，先看CT4的時尚款，指導價23.97萬。凱迪拉克常用的主動降噪、OTA升級和遠程啟動、電子手剎、無鑰匙進入/啟動、換擋撥片、全led自動大燈、電動天窗、8英寸中控面板、Carplay手機互聯等都成為了CT4的標準配置。可以看到CT4的標準配置並不是很高，而低配車型沒有倒車影像，副駕駛依然是手動調節座椅。作為20多萬的豪車，很可惜。
動力方面，滿足國六排放標準，采用前後驅模式，搭載2.0T？直列4缸？渦輪增壓發動機，采用可變缸技術，傳動部分，匹配8擋？手自壹體變速箱最大功率174kW，最大扭矩350N.m，最大馬力237匹。得益於發動機和變速箱的默契配合，動力輸出充沛，低速換擋時平順、積極、平穩。官方說法是速度0-100km/h 6.9秒。
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