不知不覺提車4個月了，滿腦子都是平日用車的體驗。今天終於有空讓壹個老司機跟妳聊壹聊，得到了Ke 05的“正確打開方式”。事不宜遲，直接上幹貨。？先說外觀。個人很喜歡領克的家族式前臉。北極光的日間行車燈既是日間行車燈又是轉向燈，不僅僅是五官，還有功能性。進氣格柵是區分領克家族其他幾款車型的重要標誌。我們看的是車身側面，線條像側面鯊魚鰭割下的水壹樣向後延伸，有壹種剛柔並濟的味道。最後，關註車尾。這就是我買雷克薩斯的原因。我攤牌了。我是老色，就是喜歡盯著屁股看。c柱裝飾蓋紋，溜背造型，還有全新的尾燈，這樣的屁股誰不愛？
我們上車吧，從壹眼就能看到的車開始。我之前說過，05的內飾和01，02，03都不壹樣，已經完全設計好了。我還是有點擔心，因為論壇上其他品牌車主的反饋說這款車的反應很慢。這個問題會發生在05身上嗎？不過好在沒有像其他車型的車壹樣出現反應慢的小問題，反應還是挺快的。屏幕按鍵和手機壹樣，不會有延遲。請先點個贊。接下來我要吐槽壹下。指紋采集器，不拍屏幕太可怕了。推薦在某寶上買片子，簡單高效。既然說到屏幕，那我就說說這個屏幕的功能性；胎壓監測、空調、倒車影像、駕駛模式、手機藍牙等。都可以在這個屏幕上看到，有些還可以在屏幕上操作，所以我之前說的片子還是很重要的，不然屏幕對我不好。
屏幕下方是帶無線充電的儲物槽，空間很大。即使手機放進去不充電，也很安全。還有防滑處理。不用擔心手機會因為剎車加速等原因在這個儲物槽裏滑動。這個貼心的設計太棒了。點第二個贊。
往下看，是擋把的位置，換擋的邏輯沒變，但是擋把附近的功能按鍵可以說是翻天覆地的變化。P檔變大了，不再是凹進去的形狀，而是壹個向外突出的點火按鈕，看起來像蘭博。電子手剎的手感非常出色，帶阻尼的高級感無法用語言形容。總之體驗很棒。電子手剎上方是駕駛模式的切換，儀式感十足，不會告訴妳堵車的時候玩模式切換是擺脫無聊的好方法。
接下來就是開車的感覺了。外觀應該配得上254馬T5。在運動模式下，如果妳給壹點油門，妳就會向前跑。不知道有沒有和我有同感的車友。即使在市區，也不能開運動模式。別說我是菜。新手司機來了解壹下吧。先說舒適模式，用於市區散步購物。這個模式很流暢，不會有壹腳踩油門往前跑的感覺。當然是不夠激情。不耐煩的人可以用運動模式，我這種老司機還是可以用舒適模式的。不要問我為什麽不說其他模式。我不怎麽用它們。哈哈哈哈哈。我的要求是，我可以沒有他們，但我不能沒有他們。接下來我就說說駕駛輔助。我會說三點對我最有用。壹個是360度環境像，新手的福音。麻麻再也不用擔心我倒車入庫了。二是並行輔助。當妳著急的時候，它可以提醒妳後面有車。不要動。第三個是導航輔助，簡直是黑科技。不要說高速解放雙腳，雙手都可以解放。但是，安全駕駛仍然是第壹位的。手不要離開方向盤。
空間不是轎跑？SUV的優點只能說中規中矩，頭部後排有個鏤空。畢竟是SUV，不顯得局促。主要是後面？因為這款兩廂的造型損失了壹些空間。
質感不錯，從細節就能看出來，用料也挺厚道的。
質感不錯，從細節就能看出來，用料也挺厚道的。
為了拍照，我清空了所有東西。
為了拍照，我清空了所有東西。
綜上所述，無論是作為家用車，還是年輕人的第壹輛車，雷克薩斯05都能交出壹份非常不錯的成績單。1-唯壹美中不足的是，在不習慣方向盤上的快捷按鍵時，有時候會誤操作，不過這個問題不大，習慣了就挺OK的；？2-05運動模式不太適合市區駕駛。點壹下油門會很沖，運動模式油耗會增加。不建議在城市道路上使用，尤其是擁堵路段。如果高速超車，這種模式是不錯的選擇。上班路上開了壹次運動模式，油耗12左右，平時市區10左右，不堵車的話會更低；？3-我看到如何選擇新的01和05正在討論在罐子裏。明確壹點，可以選擇剛剛預售的全球版01，想要個性和酷炫造型的可以選擇05。我也這麽認為01昨天發布了T5高功率版，預售價相當於05。估計T4低配版應該在15以上。