高爾夫肯定是耳熟能詳的，歷經多代仍能位列國內最暢銷的城市大炮。高爾夫絕對是頭把交椅。但說到高爾夫的GTI650，見過TA的人恐怕是少之又少，甚至壹些自稱高爾夫球迷的朋友也未必聽說過這個名字。因為，誕生於2007年的GTI650，只在全球制造過，現在收藏在大眾沃爾夫斯堡總部的展廳裏。
所以現在只能看著。從外觀上看還是普通的高爾夫車外殼，但實際上所有的硬件都是參照當時的最高規格打造的。內飾的布局基本沒有太大變化，只是增加了賽車級的“三聯桌”和鬥式競技座椅，材質采用Alcantara，其他基本和第六代高爾夫壹樣。
什麽叫做“扮豬吃老虎”？這應該是高爾夫GTI650所能表達的最高境界。在大眾集團，這也是近20年來最瘋狂的舉動。因為汽車後排要塞進壹個發動機，所以TA的外觀變成了雙門設計，車身兩側有寬大的導流槽，輪眉處有寬體套件。不用說，妳們都知道這是壹輛速度非常快的車，可以讓妳壹秒壹秒地跑。
妳知道賓利歐陸GT吧？如果高爾夫GTI650配備了和歐陸GT壹樣的6.0T？W12發動機，有沒有感覺“腦子嗡嗡”的？最大輸出功率650馬力，最大扭矩750N·m，傳統系統是與輝騰同型號的6AT變速箱，副車架與奧迪R8同型號，懸掛和制動系統來自蘭博基尼蓋拉多...……哦？我的？天啊。這到底是什麽神仙玩意，這麽強悍？這應該是大眾集團最牛逼的技術了。
3.7秒打破了100，325 km/h的速度數據，但R8和蓋拉多都跑不過ta。
鬼鬥車觀點:雖然這款高爾夫GTI650還沒有量產，但足以說明大眾的技術在當年已經達到了巔峰，還是令人佩服的，尤其是在壹款高爾夫車上聚集了這麽多的優勢。以後聊天不知道奧迪RS，豐田86，高爾夫GTI650。其他人都不知道。
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