壹輛正常保養，七八年車齡接近10萬行駛裏程的二手車，還是值得購買的。
但是前提是得看什麽車型和車況，如果是壹輛保養良好的豐田普拉多，購買價值也是很大的。
在車況好的前提下，公裏數跑得多的車是可以買的，並且這些車在同年份的二手車性價比更高
壹輛10萬公裏的二手車，說它正值壯年，也是有壹定道理的。
我們不能僅通過車齡就蓋棺定論為“舊車”很多人認為，十萬公裏是壹輛汽車的壹道坎兒。
過了十萬公裏，壹輛汽車就逐漸進入老年階段。各個零部件顯著老化，車輛整體性能下滑嚴重。
而也有不少人認為，壹輛十萬公裏的車其實正值壯年，車況依舊處於巔峰狀態，只要保養得當，跑個二三十萬公裏沒有問題。
要知道，壹輛六年下線的出租車動輒近百萬公裏，依舊健步如飛。
如今的二手車市場越來越火爆，買二手車的選擇性也多。
每個人可以根據自己的喜好，選自己喜歡的車。但是，在買車時對於公裏數的多與少每個人的看法不壹樣，有的認為壹年5萬公裏也多，有的人認為壹年15萬公裏也正常，其實公裏數的多少取決於車的年限。
收藏情懷10年以上的二手車還不到11.90%，平均公裏數也是在15萬公裏以上，這群人屬於壹些對車有情懷或者喜歡改裝車的群體。
大家在買二手車時，選擇的年限大約在3-6年，也就說明在這個年份的二手車價格是最實惠，平均在5.5萬公裏左右是大家最期望的。
現在很多喜歡越野的人，都喜歡買零幾年的豐田普拉多。因為普拉多二手車便宜，新車貴。
以04年的普拉多來舉例，已經跑了16年的普拉多，按照每年以1.5萬公裏計算，公裏數達到24萬公裏，但是憑借豐田壹貫的品質，到今天仍然是—輛值得購買的車。
公裏數10萬以上的二手車是不能只用公裏數來比較的，無論是什麽類型的車，價格也基本上都是最低價。
若是只想作為代步車短途使用倒也是個好的選擇，畢竟這種年份的車車況也不會很好，經不起大的折騰。
在用低價拿到的同時，車主壹定要考慮好，基本上只能達到能開的程度，不壞就算是件好事了。
當然，若是運氣好的話，10年以上的二手車能保證多少錢買入就多少錢賣出，基本上只用花費維修的錢。
若是想選擇這種年份的車，建議選擇大品牌的車輛，維修時會更加方便。
而壹些小眾品牌的車輛車況或許會更差，維修起來找零件都費事。