史上最帥的6款“跳燈”，開燈即讓人著迷，卻早已成為歷史

對於壹部分車迷來說，無論現在的大燈設計得多麽前衛，都比不上“跳燈時代”，也就是隱藏式大燈。但後來由於安全法規、制造成本等壹系列問題，跳燈逐漸淡出我們的視野，而跳燈橫行的年代，也成為汽車史上最值得回憶和懷念的時光之壹。

為何有人會喜歡“跳燈”？看完這6款神車，才明白何謂經典

在上個世紀60年代到80年代，隱藏式大燈當這個設計被推出之後，引起了業界的轟動，獲得了廣泛消費者的喜愛，當時像法拉利，蘭博基尼以及路特斯這些大汽車品牌企業紛紛都采用了這種設計。

這個設計壹直到2004年才退出市場，因為行人安全保護法規，新的條例認為這種設計不利於行人安全，所以這個設計就被徹底淘汰，許多車企紛紛放棄跳燈的設計，而今天小編帶大家回憶壹下那些采用經典式的跳燈設計的跑車。

蘭博基尼Countach

蘭博基尼Countach相信很多人都在自家的掛歷上看過它，這款車型的設計可以說是有史以來最“鋒利”的車型，由設計師馬切洛·甘迪尼設計而成，於1971年日內瓦車展上首次亮相，重點是概念車的設計理念量產之後都采用了這些設計理念。

瑪莎拉蒂Ghibli

Ghibli是瑪莎拉蒂第壹款采用跳燈設計的車型，它誕生於1967年，是著名設計師喬治亞羅設計的，當時這款汽車搭配了4.7升v8發動機的硬頂GT車型，和4.9升v8發動機敞篷版的車型。

法拉利365?GTB/4

法拉利365?GTB/4有些“特殊”，剛開始這款車型是沒有設計“跳燈”的，後來法拉利不得不遵守美國的安全法規，於是在1971年推出了“跳燈”的設計，同時這款車型搭配了4.4L?V12發動機，最大馬力可以達到347匹，百米加速只需要5.4秒。

保時捷924

保時捷第壹款“跳燈”設計的車型是在1969年推出的，剛開始推車的車型並不是保時捷924，而是保時捷914，不過這車型壹經推出之後，飽受爭議，銷量非常慘淡，保時捷不得不重新開發新的車型——保時捷924，這款車型推出之後受到很多消費者的追捧。

阿斯頓·馬丁?Bulldong

阿斯頓·馬丁?Bulldong在設計之初預計稱為世界量產最快車型，不過計劃只是計劃，最後被雙雙打臉，只量產出壹臺。這款車型采用了連續5個相連的隱藏式大燈，只有當車身前面的板子全部下降的時候，大燈才露出真容，可謂相當激進的設計。

寶馬8系

寶馬8系采用了V8發動機和V12發動機兩個不同的版本，同時這款車型在汽車界的也有非常高的收藏價值，從1990到1999年這9年間只生產出3臺，之所以它的收藏價值如此之高，除了數量少，還有它經典的設計造型。

不知道大家喜歡小編今天介紹的哪款車型呢？

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