隨著汽車的發展，如今人家更多並不是在意汽車配置有多少，動力有多強，更多是在乎汽車的安全。除了汽車本身安全性之外，主被動安全配置成了如今最熱門的話題。很多品牌廠家都在不斷的研發新的主被動安全“黑科技”。近日最火的莫過於全新奔馳S級身上所搭載兩項非常亮眼的安全“黑科技”。
在前些時間，奔馳官方發布了全新奔馳S級的智能安全配置，其中有兩項非常的吸引眼球，壹個是智能魔術車身控制系統，壹個是全球首創的後排正向安全氣囊。
智能魔術車身控制系統
簡單來說，這套智能魔術車身控制系統可以自行根據不同的行駛情況來作出預判的反應，而這個反應就是調節車身的高度。可能妳會認為這不就是自動空氣懸掛嗎？對安全性有啥提高了。那妳可就錯了，在側面碰撞中，車身的高度是會影響到車內人員的損傷的。
而智能魔術車身控制系統便是能夠及時的作出這樣動作來保護車內人員，在傳感器感受到側面即將承受來自其他車輛的沖擊時，奔馳S級可以在瞬間將底盤升高8厘米，沖擊力將主要由更堅固的門檻來承擔，從而減少車內人員受到沖擊。
全球首創的後排正向安全氣囊
就目前來說，後排氣囊並不是沒有，但基本都是側氣囊，正向氣囊並沒有。而奔馳S級身上後排正向安全氣囊便是為後排人員專設，預防的是來自車輛正面的撞擊，畢竟在奔馳S級裏面，後排的才是大佬。但是這個後排正向氣囊和前排的氣囊不同，它的形狀像是我們吃方形面包。氣囊本身並沒有壓縮空氣。
當車輛遭遇嚴重碰撞時，形似帳篷的後排氣囊於兩翼之間快速展開，並通過享有專利的氣囊表面的特殊氣門吸入空氣進而膨脹。所以，相對來說這個氣囊相比現在氣囊在彈出時候，給人體造成的沖擊力要小很多。此外，奔馳S級還設計了中央安全氣囊，主要是防止在側面撞擊時，前排兩位乘客會因為慣性而發生相撞的情況。
其實，除了奔馳這兩項新的安全“黑科技”之前，也有壹些“黑科技”已經在測試的階段，甚至開始投入使用，比如說國內汽車品牌在近期也有兩項非常亮眼的“黑科技”，壹個是車內生命體征監測系統，壹個是翻滾保護系統。
車內生命體征監測系統
車內生命體征監測系統的主要作用是防止車內人員被反鎖的情況，對於國內來說，這個配置是真的實用，車內人員被反鎖的情況屢見不鮮，特別是小孩子。而這個系統則是在車輛被鎖住之後，檢測車內的生物，如果在探測鎖車之後依然存在生命體征，那麽就會通過消息或者電話的方式通知車主。如果車主還未做出反應，那麽系統會自動判斷打開車窗或者開啟空調進行通風。目前這套系統所搭載車型並不多。
翻滾保護系統
翻滾保護系統簡單來說就是在發生車輛發生翻滾動作之時，也就是車身開始傾斜，側氣囊上新增探測器就會根據車輛傾斜的程度彈出側氣囊保護車內人員的安全，防止車內人員在車輛翻滾的時候與車窗等部位發生碰撞。而目前大多數側氣囊都是在車輛翻滾後，才打開側氣囊。
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