每當和朋友聊起GL8，敢肯定大家的第壹反應就是這是壹輛“商務車”，原因很簡單，從1999年開始別克深耕商務車市場,到現在近乎壟斷式的成功也證明了GL8是款好車。壹直沒有給家裏這輛老車寫過帖子，這次也來講講他的故事。
經典的大別克LOGO
前臉很有辨識度
這輛車是08年家裏買的，2006款陸尊3.0L?XT導航版，下地40萬，當時買車的時候就是為了商務接待，GL8本身在上市時宣傳上就是主打陸地公務艙的旗號，所以買他也是考慮了接待檔次還有他本身出色的空間和安全性。當然還和他低調的外觀和豪華的內飾分不開，經典的別克家族臉，簡潔大方不失內涵，到現在看也是穩重大方。?說完外觀在說下內飾吧，內飾可以說很中庸，點綴桃木裝飾提升車內的豪華感。做工還可以的，中規中矩的，亮點就是真皮座椅了。
妥妥的陸尊標識啊，現在3.0的發動機很少見了
目前已有12年高齡，裏程也接近30萬公裏了，動力還是很充沛，雖說有2噸的重量但畢竟是3.0v6發動機，動力還是妥妥的。再說這個車畢竟主要用於接待和出遊，也不需要飆車。不管是起步還是加速超車，都會有壹種輕松操控心裏有底的感覺，尤其跑高速時很舒服，很平穩，駕駛的視野也很開闊。其實無論駕駛員還是乘客，坐上去都可以找到舒服的坐姿，尤其是中間的2個老板座是最舒服的，寬大的真皮座椅，良好的隔音性能，在第三排沒人的時候可以完全放倒，美美的睡壹覺。超大的空間沒有壹個乘客不贊揚的。不管商用還是家用，都是很寬敞，甚至還有剩余空間。有次接待的時候4個人帶了4個大箱子還有幾個包，全部裝下了，後備箱打開後按順序排好箱子然後背包往上壹放，人坐進去輕輕松松的。
接近5米3的車身顯得很修長。
油箱蓋上單獨有壹個滑槽~開門用的。
最舒適的第二排座椅、
弄弄的上個年代的設計，尤其是桃木裝飾。
懷擋是個亮點
初上手的人用這個懷擋還怎不習慣，還有腳剎，
懷擋已經被盤的發亮了
內飾充滿商務感
12年的車，平時保養的好，所以外觀看起來還是很新。
現在我帶著全家出遊的時候還有時會開著這個車，雖然它已經老了，隔音效果沒有那麽好，壹些配置也落伍了。但我覺得它仍然是壹款好車，滿足了最為日常的需要，空間大，舒適性好，駕駛便利，也算是陪伴了壹個人生階段的“夥計”，這也是壹直舍不得換車的原因吧。