國家推進停車場建設
(1)推進多種停車場建設項目
為此，我國近年來加大停車場建設工作，積極主動解決我國“停車難”的問題，完善平臺及停車誘導系統，改造路內外壹體化建設，批量建設及改造公***停車場等。
據中國停車網數據顯示，2019年城市級停車場建設工程項目招標類型主要包括城市級平臺及停車誘導系統建設項目、路內外壹體化改造項目、批量公***停車場建設項目和批量公***停車場智能化改造項目，其中城市級平臺及停車誘導系統建設項目占比最高，達到33.18%。
(2)提倡機械式停車庫項目，住宅小區需求大
另壹方面，隨著機械車庫的優勢日益凸顯，我國也提倡建設機械式停車庫，機械式車庫建設逐漸發展起來。2015-2019年，我國機械式車庫招投標持續增長。2019年，中國停車網***發布的機械車庫招投標項目高達3446條，同比增速接近10%。
而在機械式停車庫需求上，由於住宅區主要分布在地價昂貴、土地資源緊缺的區域，停車場建設面積相對較小，因此其成為了機械式停車庫最大的需求消費場景，近年來住宅小區新增機械式停車泊位數占比均在60%以上。
(3)轉變停車場建設投資模式
——引入PPP模式
此外，政府在停車場建設模式上也有了進壹步的創新，由政府主導逐漸轉向PPP模式，引入民間資本***同打造停車場建設。2017-2019年，我國停車場PPP項目數量均在100個以上，每個項目平均投資金額均在5億元左右。2019年底，我國正在進行的停車場PPP項目達105個，平均投資金額為5.43億元/項。
——PPP模式逐漸成熟
隨著停車場PPP項目模式的逐漸成熟，我國停車場PPP識別階段項目也逐漸減少，執行階段項目逐漸增多。2019年底，正在進行的停車場PPP識別階段項目占比為0，執行階段的項目達到了30%，不過仍以準備階段項目為主，占比為59%。
——四川PPP停車場建設項目活躍
在停車場建設PPP項目中，近年來內陸城市表現得更為活躍。2017-2019年，四川、貴州、河南和山東等每年投資金額均在20億元以上，四川連續三年位居投資金額榜首。
——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國停車場建設行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。