女騎，第壹眼看見摩托車的反應是什麽？酷、帥、颯？大概這都是第壹反應吧，甚至腦子壹熱，想即刻擁有壹輛屬於自己的摩托車。
那麽，仿賽、復古、巡航、拉力、街車還是踏板兒......，女騎如何選擇壹輛適合自己的摩托車，除了顏值，我建議關註以下三點：
壹、座高。很多女騎身高不太高，有的車型座高略高，而且摩托車壹般都很重，雙腳無法著地，增加了倒車的風險，這樣就不安全了，座高建議選不超過800mm。
二、價格。新手女騎選車不壹定要拿價格來衡量，不是價格越高車越好，壹定要選性價比高的，有時候車壞了修車的配件價格高不說，主要難求，說白了就是得等！選個性價比高的將來如果想換車的話，出手也不至於虧太多，建議選擇5W以下的。
三、駕駛感受。很多人第壹輛車選的都是仿賽，因為仿賽是真的帥！壹般開玩笑的說“騎仿賽的腰都好”，主要是因為它得趴著騎，時間長了，腰酸背痛，另外，腳踏又高又靠後，坐姿確實難受，仿賽壹般是針對賽道而設計的，高速直線高速過彎，如果用車場地是在市區、郊區或者偶爾跑個山，仿賽的優勢根本體現不出來，如果妳就圖它帥，那就選仿賽，因為我的車也是仿賽！
選復古車型的女騎，壹定是個可愛的人吧，坐姿舒適、操控靈活，質量也沒得說，壹定程度上，也有相當不錯的保值率。
混在摩圈的人可能都聽過壹句話：踏板才是騎士的最終歸宿，先不說這句話對還是不對，還是要各取所需，騎踏板的大概更趨向於過日子，接送孩子，柴米油醬醋茶，至於拉不拉風的，就另當別論了，真正玩家踏板都是Vespa和RA，再不濟也是個姜戈，要的就是這個格調。
那麽，說了這麽多，不如推薦幾個新手女騎可選的車型，車型太多，僅供參考：
?鈴木GSX250，座高790mm、整備質量178kg
春風250SR，座高780mm，整備質量165kg
?川崎Ninja400、座高785mm，整備質量170kg
ApriliaCR150，座高780mm，整備質量133kg
? 奔達金吉拉300,座高690mm，整備質量170kg
?Vespa春天150，座高790mm，整備質量128kg
? 姜戈150,座高780mm，整備質量135kg
我本人身高172cm，當時選車時，在川崎忍者400、貝納利龍卷風302R、春風250SR和GSX250R中做對比和挑選，四款都是仿賽，且四款無論從顏值、座高還是性價比上，都非常適合女騎，試車時簡直難以抉擇，忍4的價格略高，裸車就已經將近5W了，而且還沒有現車；貝納利的特點是重，撐起車時能夠明顯感覺到，對女騎在扶車時是個挑戰；春風250車身較輕，座高也友好，可惜是個單缸，動力上沒有達到我的要求；試過GSX之後，除了在顏色上糾結了壹下之外，其他性能完全符合我的標準，最終選了黑武士，這款車經典顏色是藍色，但我怕會看膩，畢竟黑色永遠不過時，最主要得還是它更酷壹些，買車的初衷也是為了騎帥，果斷交了定金，直到現在也沒有後悔，疼愛有加，買車壹年從沒進過洗車店，全部自己手動精洗。
關於以後換車這件事，已經有多人跟我探討了，瞧不起250cc，起碼要換600cc，這裏我想說，摩托車本身就是騎帥不騎快，壹個女騎要那麽大排量是準備下賽道還是準備上天？更何況是新手女騎，不是說大排量不能騎，可以騎，但不壹定能騎好，滿足日常騎行，平時郊區溜達壹圈，300以下排量的壹點問題都沒有，騎大排量摩托車壹定要量力而行，關鍵是要人駕馭車，而不是車駕馭人，有時人往往高估了自己，莫把公路當賽道，為了別人更為了自己，這是我們每個摩友必須遵守的原則。如果純屬個人喜好大排量的車，我倒是可以推薦幾款：
?錢江賽600，國貨之光，直列四缸，外觀像極了杜卡迪，價格逼近5W
哈雷Iran883，復古款，雙缸風冷，價格略高，11.8W
本田CBR500R，雙缸水冷，近7W
另外，女騎們可千萬不要以為只買了摩托車就算完事了，妳還要有考駕照的錢、保險、車牌、耳機、騎行服、褲、靴、手套、頭盔、護具、行車記錄儀、護杠等等壹系列的預算都要考慮，所以妳準備好買壹輛摩托車了嗎？