而且，與我們在奔馳c級和奧迪A4L中提供的多規格車型不同，寶馬3系通過限制外觀裝飾、尺寸軸距、動力總成的具體差異，在兩款競品車型面前展現了其性價比優勢。至於哪種細分模式更適合妳，現在我們來幫妳解答。
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軸距和空間標準
從軸距版來看，標準軸距版和長軸距版紙件的主要區別在於兩個方面，其壹是車身尺寸空間。
標準軸距車型的三圍為4719/1827/1459mm，車身軸距為2851mm；；而長軸距車型三圍達到4829/1827/1463mm，車身軸距為2961。兩者對比，長軸距車型擁有+110/-/+4mm/+110mm的車身尺寸優勢。
不難看出，長軸距車型除了車身尺寸差異明顯之外，軸距上增加的長度。因為它並不像很多美系長軸距車那樣只是改變前後軸的距離，而是真正能提升空間屬性，這也讓寶馬3系長軸距車型更適合家庭用戶。
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同時軸距的變化也影響了整車的氣動結構和風阻系數，使得標準軸距在動力總成相同的情況下0-100km/h加速分別為9.0秒(320Li)、7.3秒(325Li)、6.2秒(330i)，而同規格長軸距車型為9.600 km/h。
這也意味著，對於那些追求駕駛樂趣的消費者來說，標準軸距車型在線性加速和彎道操控上確實略占優勢。
電源和性能標準
從綜合性能來看，正如我們在標準/長軸距列車的線性加速度對比中看到的，標準軸距車型在性能上的優勢僅限於兩驅車型，而在本次改款中，只有325Li和330Li兩款長軸距車型獲得了xDrive四驅系統。
不過這兩款xDrive四驅車型並不都是線性性能提升。325Li xDrive車型甚至比325Li車型慢了0.1秒，而330Li xDrive以5.9秒的加速成為本次更新中最快的寶馬3系，自然可以讓頂配車型真正成為全系最好的。
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裝飾和功能配置
從設計和裝飾的角度，我們可以把2021車型的區別分為三個部分:
320i運動套裝(156 PS/250n·m):29.39萬。
320i運動套裝作為2021寶馬3系的最低配車型，也是本次更新中唯壹不提供運動外觀套件的車型。換句話說，這款車型的整體細節和裝飾會更加低調，包括前後保險杠和側裙，都會表現出與M運動外觀套件的明顯區別。
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330i M運動夜行衣(258 PS/400N·M):37.99萬。
寶馬3系全系搭載2.0T高功率版只提供M運動夜服。與M運動套裝相比，寶馬會將輪轂和大燈塗黑，同樣的視覺差異也會存在於325i/325Li兩個不同的裝飾版本中。這種黑化處理無疑會讓3系擁有黑色雙腎進氣格柵，更偏向於運動豪華車市場。
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330Li xDrive M運動夜服(258 PS/400n M):40.99萬元。
330Li xDrive M運動夜服作為2021寶馬3系的頂配車型，標配了很多獨特的功能配置。包括自適應巡航、擡頭顯示系統、前置手機無線充電板、GPS導航實時路況信息，這些都是其他車型上的付費可選配置。
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325Li M運動套裝/325Li M運動夜服(184 PS/300N·M):34.69萬-36.59萬。
除了上面提到的外觀差異，M運動夜服和M運動套裝還有很多功能配置上的差異，這些差異會在325i/325Li車型上體現出來。
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輔助駕駛方面，M運動夜服將倒車影像升級為360度全景影像系統，方向盤內安裝換擋撥片；在信息和娛樂方面，除了內置行車記錄儀之外，“黑曜石之夜”銘牌還將為寶馬3系帶來壹套哈曼卡頓高級音響系統；附加功能方面，車內和車外後視鏡將配備自動防眩目功能。其實從這些配置差異來看，M運動夜服確實會提升整車的整體品質，在配備自適應遠光燈等功能的情況下也能獲得更優惠的價格，這也讓325Li M運動夜服成為了新3系中最有價值也是出行最多的車型。