店裏的黑色m8和白色m850。
或者z4有質感...但我選擇Supra。
m4cs
言歸正傳？讓我們從傳統姿勢開始
心
八還是新鮮數字？m有點刺激
車身輪轂的配色也很正？其實我更喜歡淺色或者卡其色的內飾。紅色有點土。妳好。
公司附近的鄰居路過後進來興奮的拍照？說回去磨妳媳婦買壹個？我告訴他直接去M8。
雖然平頭也好看？但是有點精致？總覺得作為品牌最高產品線，少了壹點氣勢？和過去的6相比，稍微弱了壹點。
我開著車在彎道密集的高速路上，被壹個炸藥m3發現了。我很快切換到我的車道，開車接近我的屁股。開了壹段時間，可能發現自己沒打算開快車，也可能看得不夠仔細，變道開走了。。
雖然更換後內飾有了很大的提升，但是想到價格是同內飾三個系列的n倍，真的很難受。
槽點1:？Carplay還收費，什麽鬼。？槽點二:？靠近排擋把的按鍵塑料感太強，不顯檔次，手感反饋不明顯。開車時需要低頭識別操作，會對安全有影響。
雖然環境光線看起來不錯？但在2020年這樣的時刻？不是加分項。
歡迎客人
力量猛，聲音猛。切到運動，中低速壹收油就低聲拍。在城市裏開車，聲音甚至會讓人有點不好意思，就像妳牽著壹只優雅的薩摩耶，結果它卻瘋狂地向路人露出獠牙。？至於日常通勤，我會壹直保持舒適模式。雖然我不暴躁，但我的動力儲備足以讓妳在高速公路上隨時脫穎而出。
在Eco模式下，儀器不再顯示轉速，而是類似於電池參數的東西。
有壹次高速交通稍微堵了壹點用eco模式跟車。交通順暢後，我就踩了壹腳，想好好玩玩。沒想到，我被突如其來的力量踢了壹腳，車子瞬間彈了出去。可見全車的設定都是隨時準備戰鬥。？動力和聲波壹般感覺M850應該是無限接近M8。？底盤和座椅都很舒適，與“極端”和“激進”無關。壹個破鞋鐵粉車主的朋友開車後評價:“比911快，比911舒服”。
沿著海灘壹路開車？路過壹個海灘，停下來拍些照片。
這位大叔看到我在給自己的車拍照，就把車挪了壹下，讓我把車停在他的位置拍照，說他的位置風景更好，同時得到壹句“好看嗎？”汽車”
熱空氣出口
座椅兩側翼子板夾緊的電動調節
我小的時候養了兩個人壹條狗。
老了並肩坐，無言遠眺。生活就是這樣。
下車飛壹會兒。
無處不在的標記