分析如下：
構造圖
1、車架：山地車的靈魂
2、前叉：前避震，減震
3、腕組：鏈接車架和前叉的軸承組，其中包括墊圈和把立蓋
4、輪組：車輪，前後壹對稱為輪組，拆開是：車圈、輻條、前花鼓、後花鼓、軸桿或快拆桿
5、把橫：車把，也叫龍頭
6、把立：連接車把和前叉的部件
7、座桿：也叫座管，連接車座和車架的部件
8、鞍座：也叫車座
9、座桿夾：在車架上固定座管用的
10、油碟：油壓碟剎，分為剎車手柄、油管、鮑魚（夾器）和來令片
11、碟片：碟剎山地車的制動盤
12、線碟：線拉碟剎，分為剎車手柄、線、管、鮑魚（夾器）和來令片
13、V剎：分為剎車手柄、線、管、夾器、剎車皮
14、指撥：傳動系統控制器，安裝在把橫上，分為指撥和轉把，單速山地車只有壹個指撥
15、前撥：也叫前變速器，單速山地車沒有前撥，分為2盤 或 3盤
16、後撥：也叫後變速器
17、鏈條：傳動系統的傳動條
18、變速線：鏈接指撥和前、後撥的線，控制變速用的
19、線管：保護變速線或剎車線的管子，也起到潤滑的作用。
20、中軸：車架五通處的軸承
21、曲柄：鏈接中軸、牙盤和腳踏的部件
22、牙盤：山地車前邊的盤片，分為1、2、3片
23、飛輪：山地車後邊的盤片，目前最大數量為12片
24、腳踏：腳蹬子，用於踩踏
25、把套：在手和車把之間的保護性裝置，用於減震和增加摩擦力控制車把。
26、外胎：山地車輪組做外層的輪胎，增加摩擦力和控制力，讓車子在惡劣的路況上騎行更順暢。
27、內胎：在外胎內的軟橡膠輪胎，通過充氣撐起外胎。
1、山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車，壹九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時，壹群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，壹定非常有趣。”
2、於是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，“速降競技”作為體育比賽中的壹個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。
3、自行車雖然始於歐洲，但美國人發明的山地車卻壹掃傳統的自行車概念，將壹股新風吹遍全球。如今已受到越來越多的中國年輕人喜歡，成為壹種健康時尚的運動受到人們的歡迎。
參考資料：