不久前，小夥子把這輛車送到了二手車市場。與他接手時的車況相比，他不得不承認現在的車況比他買車時好多了。很多人都很好奇，既然車況還不錯，為什麽小夥要賣車半年？原因其實很簡單，因為我買不起。很多網友可能覺得買得起車就開得起車，但是對於很多車主來說，二手豪車的壓力太大了。以這輛7年的二手寶馬5系為例來談談車價。
首先要說的是保養費用，更別說二手車商保養後的天衣無縫。大部分二手車商只是看起來油光水滑，像懸掛等很多東西。驗車師傅只會告訴妳是否有問題，不會告訴妳是否需要更換。這個時候妳覺得二手車協會會主動給妳更換嗎？說實話，如果我賣二手車，我是不會給妳換的。就算換了油，妳能確定對方不是便宜貨嗎？所以拿到之後，車主往往需要自己準備，或者說壹次全面的保養。寶馬5系本身車況看起來不錯，但即便如此，除了壹些處理不了的常見故障，其他配件、易損件、機油的更換保養費用也達到2萬，還是能省則省。畢竟這不是準新車，很多地方還是需要花錢準備的。
其次是用車成本，相對於準備車的壹次性成本，接下來說的錢才是小夥子決定賣車的關鍵。他買的寶馬525Li百公裏綜合油耗幾乎可以達到11L，這對於有錢人來說不算什麽，但是對於工薪階層來說，這樣的油耗就不低了。而且妳還要考慮壹次幾千元的保養費用，壹年近萬元的保險費用。這個時候，妳還會對那個賣車的小夥子心存疑慮嗎？對於月薪不到1000元的上班族來說，養壹輛寶馬5系的壓力真的太大了。用小夥子的話說，他最怕的就是車壞了，因為那樣的話，他甚至可能要攢好幾個月的修車錢。
看到這裏，相信很多消費者對年輕人為什麽要賣車並不感到意外。如果是我，我可能根本不會買，因為我真的買不起。其實我壹直覺得二手豪車不是窮人的，是壹些有錢人的。至於原因，我就不多說了。至少對於普通上班族來說，大家要麽買壹輛幾萬塊的國產車新車，要麽幹脆買壹輛原價65438+萬以上的合資車就夠了。至於所謂的面子，妳覺得有用嗎？
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