愛車老普桑，2006年5月出廠，2017年1月買的二手車，上任車主是個女司機，對車很愛惜，至於買車經歷和用車心得，大家可以看看我原來發的帖子（多篇精華呢），老普桑沈澱了歷史的厚重感，圓了我們小時候的汽車夢，可以說30年的“車壇常青樹”和200多萬輛的保有量，絕對是我國汽車發展史上的壹個重要的裏程碑。2018年12月停產以後，我就壹直盼著能夠復產，好買壹輛新的，結果現在看來是沒有希望了。真是悲哀，桑塔納屬於70後，他的樣子永遠不會落伍，真的懷念在綠燈亮起的那壹剎那，老普桑那秒殺群雄、絕塵而去的瀟灑身姿。時過境遷，到2020年4月份，老普桑就已經14歲了，雖然廉頗老矣，但是尚能高速140，沒有壹點疲憊的樣子，提速嗷嗷叫，發變無敵，完全可以再行駛100萬公裏，國家為什麽要實行尾氣強制報廢呢？車不是我們造的，油不是我們造的，行駛證上說可以開99年（四家車非營運沒有報廢期限，但是尾氣過不了照樣不讓妳上路，這不是變相報廢嗎？！）好了，扯遠了，國家的事我們說了也不算。愛車今年五月份該年審了，往年都是提前三個月就去審車，今年受到疫情影響，檢測線也停了，所以拖到現在。擔心尾氣過不了，又到了買保險的時候，想想明年就要壹年兩審了，到那時候更買不上價了，所以就把車子放在“某魚”上，不到壹周就賣掉了，可見喜歡老普桑的，有普桑情懷的還是大有人在呀。（再多說壹句，賣車最好賣給個人，不要賣給車商，在他們眼裏，所有的車都是壹堆破銅爛鐵，有的才給2000元，簡直是在收廢品），後來賣給壹個小夥子了，在工地上用的，5000元啥也不管，過戶費買方自負，當天就過完戶了。看著愛車被開走了，心裏還是真的舍不得呢，老普桑陪伴了我四年時間，上山下鄉，出功出力，從來沒有把我扔在路上，我也是按時保養，從來不缺油水，輪胎雨刷電瓶都換的新的，就在準備賣車前幾天，看到發動機引擎蓋部分車漆有些爆皮，就在“某魚”上花了260元（運費100元另算，因為需要打木架包裝）買了壹個2012年的拆車件的機蓋，就像嫁姑娘壹樣，去新家也要打扮的漂漂亮亮的再走吧。好了，下面上圖，以紀念我曾經擁有過的老普桑！
愛車出售前，天空下起了小雨，難道這就是傳說中的“凈水撲街”，幹幹凈凈送行嗎？
車號不擋了，已經過戶完了，車牌也交回去了
側面看這線條太美了，非常協調，百看不厭
出廠時的原廠保險杠，已經有了歲月的滄桑，右邊尾燈是副廠的，2017年買的時候後上任車主換的，4年時間已經變黃了，而左邊的原廠的還是那麽鮮艷
後45度，經典的造型，可惜以後再也見不到老普桑了
後部正側面，後玻璃上那兩個標簽，右邊是2006年買車時濟南潤華貼的，左邊是2017年2月參加濟南交警組織的“泉城好司機”活動的標誌，4年時間已經看不出上面的字了。
2006年3月出廠，2006年5月掛牌
沒有任何事故，這是左側翼子板
發動機蓋是2012年壹輛景暢上拆下來的，漆面鋥亮，尺寸也合適
發動機艙布局合理，沒有任何漏油，發動機聲音很好聽，修車師傅最喜歡修老婆桑，幹活給力，能擺弄的開。
拉線油門，提速嗷嗷叫，空濾5000公裏和機油、機濾壹起按時換。電瓶換了才壹年多時間
物流發來機蓋，標簽還沒有清理掉
四角方方正正，就像做人壹樣，正直不阿。
無骨雨刷換了也不多久
發動機蓋到了之後在汽修廠準備安裝
油漆工藝不錯，沒有生銹的地方
特寫
原車橡膠減震墊
某魚上的交易記錄，260元+100元運費+30元安裝費=390元
2006年5月上牌，非營運，國3標準，我是2017年1月買的
今年5月又要年審了，尾氣不好過呀！再見了，我心愛的老普桑！