車架的狀況是二手車的基礎，如果是壹輛好的車架，那是至少看上去不錯，在多年來的騎行使用過程中受到了可靠的保養維護。當檢查壹個車架時，仔細查找所有可能出現凹陷和裂縫的地方：後膽安裝座，頭管下部，後下叉等部位。尋找塗裝和焊縫上細小的裂縫。這對碳纖車架也同樣適用，如果沒有明顯的損壞，那就沒有問題。如果有大量石頭造成的磕傷和劃痕，這有可能表示車架受到過大沖擊或者被修復過。損壞的轉點軸承更換雖然容易，但妳也沒有必要為此多花那點錢。
其次是避震：
如果車架沒有問題，那我們就可以把關註點聚焦於下壹點，前叉和後膽。妳要了解到這些東西上壹次保養是什麽時候。這能讓妳省下不少錢。看看在避震內管表面等地方是否有明顯的磨損和撕裂。襯套是否工作正常?這裏有個小技巧：把後輪壓住然後手抓住車架往上提，任何異響都意味著避震有可能出了問題。如果沒有發現問題，那看看所有的調節功能是否完好。如果有機會進行試騎，感受壹下避震的反饋以及測試避震的所有行程。前前後後都試完了，那妳可以看看回彈機構是不是正常工作。
升降坐管：
壹輛二手車也許也會配有升降座管，別忘了和避震壹樣檢查內管的磨損等，是否有框量，坐管升降過程是否順暢，線管是否完好等等。
傳動：
壽命將近的傳動不會讓妳騎得更嗨!用壹把鏈條尺測量鏈條的使用程度(正常磨損肉眼就能看出來)。如果鏈條磨損了，那通常情況下盤片和飛輪也同樣磨損了。然後再看指撥 後撥，這些東西不容易被看出來經受過摔車的洗禮。在試騎過程中測試所有檔位，並仔細聽中軸是否有異響。這有可能是牙盤沒有安裝到位或者是軸承犧牲了。或者最“好”的情況是螺絲丟了。
剎車：
誰剎車誰就輸，問題是誰不剎車肯定會輸!在車上，剎車承受著巨大的磨損和撕裂。在任何騎行情況下，來令片和碟片承受著高強度的壓力。看壹下卡鉗，來令片以及碟片是否磨損過度。在試騎過程中看壹下來令片是否和碟片吻合。
輪組：
檢查車圈是否有明顯磕碰，輻條張力是否正常，花鼓軸承是否正常，花鼓法蘭盤磨損程度等等。
檢查輪組的真圓性，如圖所示轉動輪組查看偏擺。有時候肉眼看著有跳動，壹般情況下是外胎偏擺，輪組沒有任何問題。
人身接觸配件(腳踏，車把，坐墊等)：
壹般情況下，腳踏，把套，車把坐墊這些東西摔車會直接導致磨損撕裂。檢查壹下車把，把立，把套坐墊等，雖然壹般情況下都會換掉這些零件以適應自己的騎行方式，但好歹確認壹下，出二手也方便。
輪胎 ：
本來就是消耗品，妳可以看到各式各樣的外胎裝在用途不同的車型上，換成正確用途的外胎即可。即使外胎磨損也不要緊，花點錢換壹條就行。二手車上的輪胎，本來就是用來騎回家或者騎去車店(換輪胎)臨時用的。
其他問題：
妳可以詢問車主是不是壹手車，騎行風格怎麽樣?壹周騎多少次?經歷過多少比賽?升級過什麽零件。當然別想在賣家口中聽到全部真實信息，壹般情況下車會清洗得很幹凈，為了看上去新壹點。如果沒有清洗甚至非常臟，那就有可能是為了掩蓋某些瑕疵，請務必仔細查看。
額外的預算：
無論妳有多少預算，妳都要至少留下壹部分，用來更換外胎等，去當地的車店進行壹次檢查也是明智的選擇。