說到大眾淩渡，很多朋友應該會想到JJ·林俊傑當年代言的廣告。沒錯，林俊傑在2015代言淩渡，當時的大眾也為其標榜“豪華寬體轎跑”。不得不說，林俊傑的代言確實為大眾淩渡贏得了不少人氣，不過話說回來，原本大眾為淩渡打的“豪華寬體轎跑”卻成了網友的笑柄。至於原因，原來是車內橫向空間太寬，讓網友調侃。司機需要打電話和副司機溝通，讓人哭笑不得。
但是現在，雖然當年的笑話已經過去了，淩渡的車確實有點破了。再加上汽車市場的不斷下滑，大眾汽車在淩渡的購車熱潮也開始消退。到目前為止，654.38+0.5萬元的消費者可以有更多好的選擇，所以也就迫使大眾降低了這款車型在淩渡的售價。
我們從全網信息得知，大眾淩渡終端的優惠情況非常好。全系幾乎所有車型都降價3萬元左右，最高降價6.89萬元，最低配車型價格也達到了11.29萬元的區間。作為壹款和思域同值的熱門“轎跑”，1.4T起步的淩渡，其實只需要11，000就能起步，確實比同為上汽大眾家族成員的朗逸性價比高。至此，我不禁要問:這是因為大眾變善良了嗎？無論如何，肉眼可見的降價才是真正的降價，所以淩渡已經付出了這個代價，小白也知道如何選擇。
說到外觀，淩渡江湖人稱之為“小CC”，四門轎跑的造型也讓這款車的外觀十分有趣。最大的特點是C柱圓滑的溜背造型，有些類似於CC的C柱造型。不過，與CC相比，淩渡還是略遜壹籌。畢竟在實用性上略有妥協。
既然說到實用性，那就來看看它的大小吧。畢竟，這是淩渡的賣點之壹。其長寬高分別為:4615/1826/1425mm，軸距為2656mm。這樣的空間表現對於壹輛家用車來說其實已經很充足了，但是由於車身較短，對於個子較高的消費者來說可能顯得有些局促。
車身尾部，整體設計凹凸有致，微翹的尾門結合小鴨唇形擾流板，很有性能車的味道，整體感覺很動感。
進入車內，大眾車型的內飾設計總給人壹種有些平庸的感覺，主要是方向盤、儀表盤、中控等部分都是模塊化的，所以看起來總像是和其他車型壹樣的設計。不過內飾的做工和質感還是不錯的。同時配置方面表現還不錯，胎壓監測、電子手剎、無鑰匙進入、壹鍵啟動、發動機自動啟停等，基本都能滿足需求。
動力部分，在售的大眾淩渡車型搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率96 kW，最大輸出扭矩225 Nm。傳動部分，搭載7DCT變速箱。整體動力傳動性能不錯，但在初期加速性能上可能稍弱。但該車百公裏綜合油耗僅為5.4L，而其油箱容積卻出色的達到了50L，所以在滿油的情況下，淩渡的最大續航裏程可達925km。改裝後妳會發現它的燃油經濟性真的很優秀。
總的來說，我和我的同事對淩渡的車評價很高。從產品層面來說，淩渡也是壹款各方面都很優秀的車。無論是它的性能、配置還是人性化設計，都沒有任何毛病。現在終端有比較大的價格松動，所以淩渡的性價比還是相當不錯的。總之，優惠3萬多元的大眾淩渡，對於馬上要買車的朋友來說，還是壹個不錯的選擇。畢竟它的“長相”比朗逸、寶來、軒逸好太多了。妳怎麽想呢?
缺點:根據車主的口碑反應，大眾淩渡普遍存在壹些問題，比如後排空間小，懸掛減震不舒服，檔位異響，發動機異響，開空調後油耗高，內飾差，硬塑料多等等我們希望制造商能改進新型號。
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