副油箱廢棄後，很多人腦洞大開，各種奇葩的副油箱改造應運而生！
戰鬥機的大小和航程是壹對矛盾，要攜帶大量炸彈飛得遠，這似乎很難調和。副油箱的出現，讓兩者兼得成為可能。副油箱是安裝在機身外側的油箱，可以增加飛機的飛行航程或滯空時間。
在空中加油技術出現之前，副油箱是延長飛機航程的唯壹手段。為了減小阻力，副油箱壹般采用尖錐或鈍圓的流線型。廢棄的時候很多人腦洞大開，各種奇葩副油箱改造！
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早期的副油箱不能廢棄。裏面的燃料用完了就成了自重，只會增加重量和阻力。後來副油箱被設計成可以扔掉。戰鬥機可以在進入戰鬥前或副油箱用完後扔掉副油箱，以減少阻力和重量，保持飛機的機動性。圖為P-38副油箱改裝的載人吊艙。
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二戰時，作戰部隊把副油箱改成了凝固汽油彈、帆船、汽車、儲物櫃，甚至用來運酒。圖為P-40的副油箱郵件運輸吊艙。
噴火式戰鬥機使用副油箱運輸葡萄酒。
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坦克儲物櫃在軍營裏很受歡迎。
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越戰期間，美國戰鬥機在越南上空投下大量副油箱。越南登山運動員發現，這種巨大的流線型物體並不危險，而且重量輕、耐腐蝕，非常適合把它切成兩半來制作快艇。
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用副油箱做成的小船在水中行駛時，人坐在後面，船頭自然翹起，減少了船體與水面的接觸，大大減小了阻力。
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輔助坦克艇，外形美觀，阻力低，耐腐蝕，簡直是致富好幫手。越南人民只恨美軍沒有多投入~
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二戰中，美軍士兵改裝副油箱帆船。
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這是P-38戰鬥機和鯊魚嘴的副油箱車。
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在第二次世界大戰中，美國士兵制造了帶輔助油箱的汽車。
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酷炫副油箱摩托車，當然是副油箱表面經過鏡面拋光的。
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將副油箱改裝成小型跑車，在國外甚至已經成為壹種流行的運動。
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這輛由副油箱改造的車很酷！
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看著熟悉的環境？沒錯，這就是我國勞動人民用殲6副油箱改造的水箱。據說沈陽沈飛周邊不繁華的時候，很多人會把副油箱撿回來，然後換成家用油箱或者水箱。
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又壹個特寫，是不是很酷~
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美國的F22也需要掛載副油箱。