第二種就是情懷手動擋，比如大家壹直想要的手動思域，手動86，手動GTR，其實手動擋和性能已經脫離了很長時間，從自動變速箱誕生以來，手動擋在性能方面的優勢就壹直在衰減。
漸漸地就出現了即使再便宜的家用車，也不會配備手動的情況出現，甚至有壹些車型發布的時候有手動，想買的時候沒有車，就比如全新飛度，本田直接取消了手動檔車型。有這樣的情況出現主要還是因為手動擋車型的使用環境正在減少。
如果妳生活在壹二線城市，上下班都需要用車，那麽手動擋的存在就是非常雞肋的，很多人喜歡手動擋是因為它可以隨意降低檔位，隨時讓發動機保持高轉速，為駕駛帶來激情，說白了，就是享受操控感。但是目前除了CVT變速箱，雙離合和AT要比手動擋來得更加亢奮，無論是加速體驗還是連續降檔的沖擊力，都要更加富有激情。
再回過頭來看自動變速箱的發展，7速和8速已經是主流，9速變速箱也已經在逐步應用，綿密的齒比能夠帶來更好的加速體驗和更低的油耗，手動量產變速箱6速已經是極限了。而且手動變速箱沒有辦法適應極限工況的弊端也正在慢慢顯現。
比如在攀爬陡坡時，手動變速箱並不能切換檔位，而如果陡坡過長采用低檔位勢必出現過熱問題，升檔勢必扭矩不夠。而AT變速箱就能夠很好地解決這壹問題，不信大家可以看看，是不是所有硬派SUV都使用了AT變速箱。
當然，如果妳所在的城市還沒有嚴重的堵車，而妳又和我壹樣非常熱衷手動擋帶來的樂趣，建議挑選壹輛操控極好的老手動擋，當做自己永遠的玩伴，還是不錯的選擇。