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“屏幕時代”法拉利的到來,238萬元起,最入門級的車型是什麽?

說到法拉利,相信每個人腦海裏都會浮現壹匹紅色的躍馬。作為世界上最著名的超級跑車制造商,法拉利在全球擁有眾多粉絲。法拉利自誕生以來就是意大利乃至歐洲跑車的代名詞,但時至今日,法拉利也進入了“屏幕時代”。

法拉利最新超級跑車Roma,目前官方售價238萬。在外觀上,Roma幾乎打破了人們對法拉利的固有印象,車身線條非常優雅流暢。作為壹款前置發動機的法拉利,羅馬采用了與車身同色的前中網,在設計上非常隱蔽。不過,即便是238萬的羅馬,矩陣式大燈還是需要選裝的。

來到車身側面,不難發現Roma的車身姿態非常低,優雅的弧線貫穿始終,壹氣呵成,非常流線型。車身尺寸方面,羅馬為4656/1974/1301,軸距為2670。作為壹款轎跑,2670mm的軸距有足夠的空間讓設計師天馬行空。對於流線型的車身設計,Roma采用了隱藏式門把手。羅馬的前胎尺寸是245/35?R20,後胎尺寸285/35?R20,從輪胎寬度可以看出,並不是壹輛追求極致速度的法拉利。

Roma的車尾很有辨識度,四個獨立的尾燈很扁平,很有科技感。羅馬治下,兩邊的排氣也用上了,作為法拉利的尊嚴也沒丟。畢竟這是壹家WEY公司?VV7有四出排氣時代。同時前置發動機的布局讓這款羅馬擁有更實用的272L L的行李廂空間。

內飾方面,羅馬采用了貼近時代的“屏幕”設計,這也成為了壹款極具科技感的法拉利。16寸的液晶儀表,8.4寸的中控觸摸屏,讓這輛法拉利看起來少了壹些鬥誌,但很有科技感。但在駕駛輔助配置方面,羅馬似乎“落伍”了。雖然有238萬元的售價,但並線輔助、車道偏離預警、主動剎車等功能還是需要選裝的。同時,方向盤也擁有和SF90壹樣的壹體式觸控功能,副駕駛實力裏也有壹塊屏幕顯示行車信息。果然還是“屏幕時代”的法拉利。

動力方面,羅馬搭載3.9T?V8發動機,匹配8速雙離合變速箱,最大功率620馬力,最大扭矩760牛·米。官方加速時間為3.4秒,最高時速320 km/h..雖然這是壹款入門級法拉利,價格上也是最便宜的車型,但性能上還是法拉利。但後驅而非四驅的結構,還是讓普通人很難安全到達極限。

作為法拉利的入門級車型,Roma在性能上不如壹些經典車型,但還是有自己獨特的氣質。238萬的價格,優雅的設計,肯定會收獲不少女性車主。

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