最重要的是，路上幾乎95%的同級原車根本跑不動。零速加速確實讓妳看不到尾燈，但同時這也是幾乎所有二手車廠商都不會碰的噩夢車。是奔馳的？AMG家族的GLA？45
這是2016奔馳AMG嗎？GLA？45.目前表上顯示的裏程只有65，438+0.7萬公裏，而且全車還是原廠漆，轉了三次(基本都是同行)，真的可以說是精品車況了。但即使是優質車，壹般的二手車商也不敢碰。從自己手裏收到後，至少要三個月才能找到買家。這麽長的銷售周期，哪個車商敢接手？
當時這款車的網上掛牌價是32萬，最終真實成交價鎖定在28萬。壹輛30多萬的二手車，砍4萬幾乎不可能，但是在GLA？45、它不會成為現實。
GLA？45不保值，二手車不好賣其實跟它的定位有很大關系。2016奔馳A級推出三款AMG車型，保值率最高。A45，其次是AMG有無框門？中情局？45，最後這個AMG？GLA？45。
GLA？45定位於緊湊型SUV車型，但SUV車型空間不大，舒適性高。懸掛很硬。真的很佩服開這輛車下班的兄弟。這腰受得了。特別是空間沒有A45大，定位尷尬，二手車市場很少有人買。
如果拋開這些缺點，這確實是壹輛好車。
吐槽了這麽多，我們先回頭看看內飾。在BBA，奔馳的內飾無疑是最漂亮、最豪華的。
坐在前排，瞬間覺得青春又回來了。各位，妳們還記得壹個穿著黑絲的男人在路邊說“男人可以沒錢也可以帥，但壹定要風騷~”坐在GLA裏的時候嗎？45，馬上就找到了我A45的感覺，無論是視野還是坐姿，都和A45壹模壹樣。
方向盤在3點鐘和9點鐘位置由alcantara材料包裹。雖然握感壹流，但是壹定要註意清潔汗手，不然容易包漿。買二手車的時候，可以多關註壹下方向盤的狀況，這也是判斷壹輛車是否上表的方法之壹。金屬換擋撥片手感不錯，中控臺拉絲面板搭配紅色縫線。雖然這樣的內飾設計沒有現款那麽耀眼，但對於性能車來說已經足夠豪華了。
中控屏幕不支持觸控操作，好在清晰度足夠高。其實這些都不是這款車內飾最重要的東西。性能排氣這個按鈕是整車內飾的精華，這也是2015和2016的主要區別。大家買車都要註意。型號2016之後只有GLA？45配備性能排氣。這套排氣是我聽說過的原裝2.0T最好的，也沒有刻意放大2.0T發動機的轟鳴聲。
前排壹體式桶椅包裹性極佳，兩側的翅膀可以根據不同身材調節，讓妳牢牢固定在座椅上，調節按鈕在左坐墊下方。
先生們，我有個問題要問妳們。妳知道奔馳的座椅調節區為什麽設置在門板上嗎？據說奔馳的車主都有昂貴的手表。如果座椅下集成了座椅調節方式，很可能會刮傷手表的鏡面。每次調整座椅的時候欣賞手表是壹件幸福的事。
進入後排可以發現車內空間並不比A45大多少，中央隆起的站臺坐五個人會很擁擠。如果妳有在這車後排做壹些高難度運動的想法，我勸妳還是盡早放棄這個想法吧。真的，讓我腿抽筋。我剛做了瑜伽。
不好賣的二手車，有壹顆有靈魂的心。動力方面，搭載奔馳AMG部門“壹人壹機”組裝的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力381馬力，最大扭矩475牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。可以說這是我最喜歡的2.0T四缸渦輪增壓發動機，沒有之壹。
如果妳加速4.4秒，車就跑得快，當然妳必須站著不動。前六後四的原裝制動卡鉗，配合打孔制動盤，讓妳對這套制動帶充滿信心。雖然是SUV，車重比A45大壹點，但是在制動感上，差不多。
特別註意帶雙離合變速箱的AMG車型。變速箱降檔時，聽聽是否有“咣當”聲。聽到的話盡量不要選。很有可能是因為變速箱彈射次數太多。是時候交保養費了，保養費用大概在2-3萬。
奔馳AMG車型不僅保養貴，配件也更貴。比如GLA？45的鑰匙正面看起來不起眼，但是翻到背面就會發現壹個蘋果樹的logo，這麽小的蓋子，原廠是1100元，所以買二手車的時候壹定要註意這些小配件，不然後面再補就離譜了。
其實這壹代奔馳A級AMG車型還是有收藏價值的，而且有“壹人壹機”的光環加持，不像現在的AMG？非真實的AMG模型如A35或C43，雖然它們的存在降低了AMG的門檻，但也不是純粹的、不真實的。它們給我的感覺更像優衣庫和芝麻街做的衣服。雖然兩者都有芝麻街的logo，但如果要說是芝麻街的產品，我覺得還是不盡如人意。
所以努力工作吧，孩子。雖然天通苑的生活性價比高，但在知道有三四千萬的別墅後，還是想盡量住在清河對岸的朝陽。
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