所以在標致手下還是很冷門，最後以“血本無歸”的代價賣給了比亞迪，然後開始包裝高端品牌的角色。沃爾沃汽車不能被評為高端還有壹個原因，就是沒有縱向後驅或縱向四驅，只有基於前輪驅動綜合服務平臺打造的燃油車；前輪驅動綜合服務平臺的優點是生產加工成本低，整體輕便，可以在壹定程度上降低油耗，降低汽車買賣門檻。但是，毫無疑問，曾經的前輪驅動車依然是當今中高級車的核心。
比如發明前驅車的雪鐵龍，在早期市場表現非常差。直到戴高樂領導的隨機軍在沒有車用的階段慢慢使用這種車，然後因為歐美先後經歷的金融危機和金融風暴，交通出行壓力太大大家才逐漸接受前驅車。相比家用車，大部分消費者都把“安全系數”和“實用性”作為重要要求，尤其是豪華車品牌的客戶。
說到安全隱患，大家第壹反應應該是沃爾沃吧？是因為它是世界上第壹個從三點式安全帶的發明者到各種主動安全配置都獲得“四星”碰撞評分的著名品牌。安全系數和放心可以說是沃爾沃最經典的標誌。另外，沃爾沃雖然定位為豪華品牌車，但更註重豪華之外的應用特性。外觀方面，XC60繼承了沃爾沃的設計理念，下拉式的車身，“對角線”式的進氣口，端莊的前臉產品設計，圓潤的尾部，讓妳壹眼就能認出它是沃爾沃。當妳來到車身側面時，清晰的曲線圖形提升了車身優雅的姿態。總的來說，volvoXC60在造型設計上沒有太多的裝飾，非常沈穩簡潔，特別適合壹些註重細節品味的家居。