新車的變化主要集中在前臉。2020款的前進氣格柵采用了“水滴波紋”的設計，壹步步有三條明顯的鍍鉻裝飾條，而百萬款則換成了熏黑的蜂窩網，兩側進氣口換成了銀白色(2020款兩側進氣口都是熏黑的)，其余地方沒有明顯變化。此外，只有頂配車型采用了LED光源並配備了LED日間行車燈，其余四款車型均為鹵素光源，未配備LED日間行車燈。
車身側面和車尾沒有變化，只是車身尺寸進行了“瘦身”，長度由4544mm調整為4519mm，高度由1713mm調整為1694mm，寬度和軸距仍為1831mm和2670 mm，與2020款壹樣，只有此外，新車尾燈為LED光源。
新車內飾沿用了2020款的設計，但中控屏幕是“獨立”的，增強了立體感。2020款的中控屏和中控面板是壹體的，而新車似乎把中控屏放在了中控面板上，突出感很強。這個中控屏是全系標配，只是尺寸不同。頂配和次頂配配置為10.25英寸，其他四款為8英寸，在功能上也有區別。頂配和副頂配配置支持車聯網和OTA升級，其他四款不支持。此外，語音識別控制、藍牙/車載電話等都是全系標配。
雖然新車的車身尺寸進行了“瘦身”，但在乘坐感受上，主觀上很難感知到新車與2020款的區別，後備箱容積也是如此，但新車都配備了安全氣囊。只有主/副駕駛座椅有氣囊，沒有頭部氣囊、側部氣囊和膝部氣囊，後排座椅也沒有氣囊。新車雖然在價格上有優勢，但是安全相關的配置不應該簡單化，消費者的安全不應該打折扣。希望廠商在以後的升級中能註意這壹點。動力方面，1.8T發動機最大功率分別為163馬力和184馬力，最大扭矩分別為250牛·米和300牛·米。傳動系統為6MT(手動)/7DCT(雙離合)變速箱，工信部手動擋車型綜合油耗為7.1L/。那麽，妳認為這輛新車怎麽樣？
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