空戰剛剛醞釀的時候，人們提出了很多關於空戰武器的想法。其中，瑞士設計師阿道夫·福勒(Adolf Foehrer)認為當時的飛機不適合安裝重機槍，而應該配備小型連發武器，這種武器應該具有超高的射速，並能在兩架飛機交戰時抓住機會給對方穿梭機，於是弗利格(全名:)1919誕生了。
弗利格1919沖鋒槍
不管設計師對空戰的看法對不對，他真的開始實現這個想法了。在他開始之前，意大利在1915年設計了雙筒的威勒帕洛沙沖鋒槍，然後奧匈帝國仿制不成功。無論如何，雙筒結構已經被證明是當時提高射速的解決方案之壹，阿道夫·福勒出人意料地選擇了這種結構。
Fliege 1919其實就是把兩個炮組硬生生的捆綁在壹起，和雙聯裝機槍沒什麽區別。他們用同壹個觸發器做他們自己的工作和控制。槍的自動原理和魯格手槍差不多，只不過這裏是上下顛倒的，彈匣插口朝上，拋殼窗朝下。底部的手腕結構和魯格手槍差不多，但自動模式下射速還是超快的。單槍射速每分鐘900發，每秒可發射30發。
弗利格1919沖鋒槍
沖鋒槍槍管長300 mm，炮口用結構連接，既起固定作用，又在中軸線上安裝瞄準鏡；發射的彈藥是7.62×21mm手槍，頂部由兩個40發圓弧彈匣供彈。它的有效範圍不超過200米。
用雙筒大弧彈匣很詭異。槍柄連接著壹個大大向下彎曲的短槍托，整個結構看起來相當妖嬈。全槍只有635 mm長，重8.6 kg。真不明白小而獨特的槍托怎麽用。
弗利格1919沖鋒槍
1919年，軍方開始測試弗利格航空沖鋒槍。其實這個時候空戰武器已經走過了早期的混亂，思路開始清晰。各種專業的空中機槍和機槍正在走向成熟，壹戰初期的空中沖鋒槍概念已經過時。
弗利格1919沖鋒槍
當然，測試結果並不盡如人意。在空戰中，它的有效射程只有幾十米。如果稍微遠壹點，面對金屬蒙皮的平面就缺乏殺傷力。它的兩個40發彈匣會在2~3秒內打空，火力很差。換子彈很麻煩。而且射手憑感覺從兩個彈匣中間瞄準高速飛行的飛機更好。另壹方面，對手裝備的武器可以在數百米外開火，完全是壹邊倒的壓制。
弗利格1919沖鋒槍
既然空軍不喜歡，也許陸軍會認可。畢竟塹壕戰已經證明了沖鋒槍的作用，但是瑞士軍隊看到這麽奇形怪狀的沖鋒槍，並不喜歡。如何操作這支槍是個大問題。沒有槍架的支撐，士兵壹手握著槍柄，壹手握著彈匣，還是滾燙的槍管？用彈匣差不多10公斤的沖鋒槍戰鬥，雙筒高速射擊的兇猛後坐力，這個誰能打準？但是軍隊還是裝備了少量的幾十個看臺，這是壹個面子。
之後，瑞士人放棄了不切實際的空中沖鋒槍的設計思路，弗利格沖鋒槍也就走到了盡頭，只保留了壹把至今。
弗利格1919沖鋒槍
弗利格沖鋒槍最大的問題是定位失敗。設計師用壹種不符合實際需求的航空沖鋒槍概念來設計它。沖鋒槍本身不是新研制的，只是用手槍改裝的，限制了沖鋒槍進壹步改進的可能性和槍本身的性能。這就導致沖鋒槍成了什麽都不會的裝備，設計走進了死胡同。