不是取消新能源汽車免征購置稅政策的最佳時期，專家：有望延期
工業和信息化部新聞發言人田玉龍表示，大家普遍關心的是免征新能源汽車購置稅，國務院也高度重視。有關部門正在加緊研究，將盡快發布相關結果。
按照原計劃，新能源汽車免征購置稅政策將於2022年正式結束，購買新能源汽車將不再享受國家優惠政策。但政策的落實顯然不能壹刀切。疫情近三年，企業倒閉、收入下降，覆蓋了大面積普通民眾。加之原材料價格上漲、芯片短缺，汽車行業的發展受到重創，受到極大限制。不僅用戶需要免征購置稅來刺激消費，車企也需要免征購置稅來促進行業發展。
乘聯會秘書長崔東樹表示，“我個人的看法是，2023年，汽車購置稅應該繼續免征壹年，不宜很快征稅。因為2022年，新能源汽車補貼將取消，如果此時取消，即2023年每年征收汽車購置稅，對新能源汽車影響較大。
中國汽車流通協會新能源分會秘書長張宏也表示，“如果想繼續提振消費者信心，延長購置稅優惠政策是明智的選擇。”
統計數據顯示，免征購置稅政策確實給新能源汽車的發展帶來了巨大的推動。工信部相關統計數據顯示，2016年至2022年，國家對新能源汽車的補貼金額從每年8.6億元增至105.4億元，總額已超過300億元。萬輛。新能源汽車的發展不僅帶來了行業的發展，也帶來了我國經濟的增長和相關行業就業率的提高。新能源汽車的增長也帶來了環境的改善和能源的優化。
免征購置稅的政策進壹步推動了中國新能源汽車產業在全球的發展速度。 2015年以來，我國新能源汽車年產銷量連續七年位居全球第壹。 2021年全球新能源汽車十大暢銷車型中中國品牌占據6席，動力電池出貨量前十名企業中有6家是中國品牌。中國新能源汽車的發展速度全世界有目***睹。我國新能源汽車這些年取得的成績，離不開國家和地方各項政策的支持。現在還不是取消新能源汽車購置稅免征政策的最佳時機。相信新能源汽車暫緩免征購置稅的方案應該很快就會正式出臺。