兩者在傳導方式上有不同的區別。
1、油剎：
油剎的意思是通過液壓來驅動剎車夾器，又分油V剎，油碟剎。油碟是通過液壓推動活塞剎車皮來夾緊安裝在花鼓上的金屬碟片來達到剎車目的。
普通碟片是整張的，浮動碟片的摩擦部分是鋼的，其他部分多為鋁合金和鈦合金，由數個鉚釘鏈接在壹起，浮動碟片的摩擦部分可微量的左右移動，目的是讓剎車泵上對向兩組活塞力量更平均的夾住碟片。
2、碟剎：
碟剎指的是像摩托車汽車壹樣的碟片式剎車。機械的碟剎線管裏面是普通的剎車線，而液壓剎車的線管裏面是剎車油，剎車的本質沒有區別。
區別在於它的傳導方式。液壓的剎車（油剎）手感和使用效果比機械的有明顯的優勢。但是根據使用情況，要定期換油。
總結：
從輪圈式到碟剎式，與時俱進，碟剎的使用愈來愈普及，而剎車這種安全、保命裝置，沒有失敗的權利。我們意在認識碟剎，不在論斷、區別好壞。選擇及采用何種系統，應是使用者依據自己的騎乘方式、需求、預算等的衡量，各取所需，各有所用。
擴展資料：
山地車，起源於美國，1974年?Gary Fisher?、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要壹輛可以在公路外騎行的自行車，遠離“警察、汽車和建築物”，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同壹年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著?Gary Fisher?在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜誌評選為“歷史十大山地車”之壹。
1976年Charlie Kelly開始推動煥然壹新的下坡賽，這是第壹個偉大的山地自行車活動。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 設計並開發越野自行車，這是有史以來制造的第壹批“山地自行車”並命名為“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze為原型在1977年至1978年之間完成設計和制造了9個系列的車型，Breeze的原型車現在在美國史密森學會的國家博物館收藏。
山地自行車的歷史：
山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車，壹九七七年誕生於美國西岸的舊金山。
當時，壹群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，壹定非常有趣。”於是他們就開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，“速降競技”作為體育比賽中的壹個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。
自行車雖然始於歐洲，但美國人發明的山地車卻壹掃傳統的自行車概念，將壹股新風吹遍全球。如今已受到越來越多的中國年輕人喜歡，成為壹種健康時尚的運動受到人們的歡迎。
參考資料：