玩車的人心裏都有的情懷，普桑，也就是老款的桑塔納！
這輛桑塔納是2010年上牌的，給安徽的朋友淘的車子，我們來看看車況。
老款的桑塔納最早是在1983年的時候在上海大眾組裝下線的，原型是帕薩特的B2，所以說普桑是壹款非常純正的B級車。當時的上海大眾還沒有生產轎車的能力，所以說只能以CKD的形式，也就是零件進口國內組裝，所以是組裝下線，壹直到上個世紀80年代中後期，才能正式生產，所以說第壹批的普桑，是真正的純德國制造！擁有桑塔納，走遍天下全不怕！
普桑出現在國內已經30多年了，外形壹直沒變化，非常非常經典！可能說小姐姐沒有喜歡這車外形的，但是大多數的男生，估計被這車迷的不要不要的！
外觀方方正正，不得不承認，和現在車的外形相比是落後了，但是經典永遠不老，這個外觀，請大家品鑒！
內飾，非常復古，不要談什麽配置，這車連氣囊都沒有！非常非常復古！好在還有壹個單碟CD機，不過音響效果真的很好，車窗戶都是手搖的！不過這臺車，內飾非常非常漂亮！
空間這壹塊，老普桑和捷達相比的話，普桑空間很好的，畢竟是帕薩特的原型，B級車的空間體驗，還是很好的，而且座椅乘坐很舒服，很寬大。
很多人喜歡普桑，喜歡的不僅僅是外形，更多的是這種純機械的質感，開關門的質感，包括後備箱的打開方式，那就是現在的大G，機械感非常非常強！
老普桑的發動機搭載的是1.8和5MT，很老的發動機，不要看參數了，不過開起來真的非常有勁，所以很多時候，買車不要看參數，普桑的底盤還很高，通過性非常好，甚至不輸現在很多的SUV，馬路路沿石，說上就上。
不得不承認，普桑皮實耐用，可靠性好，故障率低，畢竟純機械的車子，也沒啥好壞的，1.8縱置的發動機，縱置，這兩個字就不簡單的！而且普桑維修保養非常非常便宜，只要發動機變速箱工況好壹些，拿到手花點小錢收拾收拾，壹臺精品普桑，又能滿血復活！
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